ニッサン　HC35 ローレル　RB26　エンジン　R３３用５速MT　公認車　HKSタービン　金プロ　低走行　売切り 

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自動車基本情報
メーカー名
日産車種名
ローレル
グレード名クラブS排気量
2,560
cc



年式
平成10年 (1998年)
2月
輸入車モデル年式
-

走行距離
66,500 km
走行距離の状態
メーター交換歴あり

色グレー系色の名称-
車検有効期限
なし
ミッション
5速マニュアル




ボディタイプ

セダン
型式E-C35改









自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数

2人乗り




駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車




点検記録簿
なし
修復歴
わからない




車台番号（下3けた）
791
リサイクル預託金
12,480
円




輸入経路
-
ハンドル
右




車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー




引き渡し条件
現状引き渡し
  



装備（オプションなど）情報
エアコン
−スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
○
パワステ○CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ○ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント

当方の出品物に興味をお持ち頂きありがとうございます。● 平成１０年式　 ニッサン　HC35ローレル　クラブS　RB26エンジン　R３３用５速ミッション　公認車　HKSタービン　走行6６，５００キロ　車検なし ●時間をかけてコツコツ制作してきたドリフトエンジョイ仕様になります。ミニサーキットでは、低速トルクの無さをカバーするために、ファイナルも４．６に変更にしております。 ●ここ数年は、ドリフトする時間が取れないので車庫に保管にしております。 ●エンジン（RB26）のオーバホールを行い、慣らし後ローラータイプのダイノで現車セッティングをしています。その後の走行は、サーキット２回程度です。 ●エンジンはメタルヘッドガスケット交換や東名ポンカム程度で基本的に新品ノーマルパーツを多く使用し制作しております。 ●タービンはHKS　2530　56Tツインで出品にあたり、一個のタービンにガタが大きかったのでカートリッジ交換及び、ハウジング等の点検をして頂きオーバーホールして装着しております。 ●コンピューターはHKS　金プロでD１やFDJ車両を多数手掛けられているエンジニアの方にセッティングを取って頂いています。安全マージンをとった状態で、補正係数なしで590馬力出ています。（※測定結果表あり）　●現在も一発でエンジン始動します。RB２６エンジンやミッション載せ替え等の公認も受けてあります。抹消書類もありますので車検を取得することも可能です。　●大事にコツコツ時間を掛けて製作し保管しておりましたが、ドリフトする時間も無くなって来たのと置き場が無くなり泣く泣く出品致します。◎エンジンオーバーホール詳細　★BNR32　０５Uブロックベース　ノーマルボア　新品交換部品（クランクメタル、コンロッドメタル、ピシトンリング、オイルポンプ、BNR34 　N1用、新品クランク、オイルシール、ウォーターポンプ、タイミングベルト、テンショナー、アイドラプーリー、ブロック水ライン　前側後側、サーモスタッド、オイルレベルゲージ、オイルクーラー周り、ガスケット、Oリング類、東名メタルヘッドガスケット　８７パイ　1.2ｍｍ、バルブステムシール、新品バルブ擦り合わせ、新品東名ポンカム　タイプB（IN,EX共に260、9.15）組込み、新品透明エクストリームステンエキマニ×２、パンテージ処理、カムカバーシールワッシャー、フロントカバーシールワッシャー、インマニガスケット全て、エキマニガスケットアウトレットガスケット）、新品シリンダークロスハッチ加工施工、ボア測定OK、ピストン測定OK、シム調整OK、クランク振れOK、ヘッド　ブロック歪測定OK、ブロック塗装等、RB２６を得意とするメーカー様でかなりの費用をかけて点検、調整を行い新品部品盛りだくさんでオーバーホールして頂きました。　◎パーツ類　★タービン他　　HKS　GT2530　56Tツイン（令和７年４月にガタの出ていた１個をオーバーホールしました）。HkS　EVC5　ブーストコントローラー、ニスモ製大容量インジェクター（600cc×6）、サード大容量燃料ポンプ、HKS　金プロ、社外点火コイル（ブルー）★ボディ　　エンジンルーム補強バー+各部スポット増し加工（ドリフト中の動きは４ドアではないクイックな動きでストレスなく走れます）★外装　　純正フルエアロ（フロントリップ、サイドステップ、リアアンダー）リアトランクスポイラー、LED加工テールレンズ、ヘッドライトブラッククリア加工、ボンネットエアダクト取付、C３５用オーバーフェンダー前後取付　★フロント：スカイライン純正４ＰＯＴキャリパー、２ピーススリット入りローター、リア：スカイライン純正２ＰＯＴキャリパー　★ホイル前後ワークエモーション（リム傷、色あせあり）　GT-Rサイズ　フロント１７インチ　９．５J１７、リア１８インチ　１０.０J＋１８になります。（タイヤは転がし程度です）　★フロント：ワイドトレッドスペーサー装着、ステンメッシュブレーキホース　★ダッシュ逃げタイプ　9点式ロールバー＋サイドバー左右、ロールバーパッド付き　★前置きインタークーラー（GT-R用３層大型）、オイルキャッチタンク　★アラゴスタ製　フルタップ式車高調（スイフトスプリング仕様　F：１０キロ、R７キロ）、DーMAXテンションロッド、テンションロッドブラケット強化加工　★フロントロアアーム延長＆補強加工、キレ角アップナックル、強化タイロッド、リア調整式社外アッパーアーム、クスコ製トゥコントロールアーム　★ワンオフステンフロントパイプ、ステン触媒アダプター、リアマフラー（柿本政）　★ニスモ機械式LSD（ファイナル４．６組込み）、リアメンバー補強加工＋リアメンバーカラー、バッテリーリア移動　★運転席不明フルバケ、助手席ブリッドフルバケ（破れあり）　★HkSエアクリーナー、インテークパイピング　★社外大型サイドタンクラジエター、大型電動ファン装着、大容量オイルクーラー、オイルブロック移動キット　★ナルディハンドル、延長ボス、デフィメーター（ブースト、油温、水温）、アペック製　AVCーR、ニスモシフトノブ、サイドタ－ンノブ　★超貴重品　インパル製　２８０キロメーター　★ジュラッテク製エンジンオイルブロックの取出し
◎車検証表記、平成１９年１２月３９，６００キロ、平成２2年１０月５０，４００キロ。その後は抹消しています。◎走行中や保管中についた傷やへこみ等はあります。内装も年式相応です。2名乗車で構造変更していますので、後部座席周りの内装が無い部分もあります。かなりハードなチューニングカーだと思います。また、RB26も貴重なエンジンになって来ていますので、走行前に細かな点検等が行える方や、身近にチューニングのプロショップにお知り合いがおられる方が望ましいと思います。◎年式も古く、予期せぬ不具合や当方の見落としもあるかも分かりませんので、その辺りのご理解のある方の入札をお待ちしております。◎他でも声かけておりますのでご入札があっても、出品を取り消しさせて頂く場合があります。◎ご落札後のご連絡は24時間以内、お支払いは1週間以内でお願い致します。◎如何なる場合もお引取後のクレームや値引きなどの要求はご容赦下さい。◎個人での販売ですので消費税は頂きませんが、リサイクル料金１２，４８０円のご負担をお願い致します。◎陸送は落札者様の方でお手配お願いいたします。近県であれば別途料金で、搬送の対応をさせて頂くことも可能です。●他の出品物で、新規登録者のイタズラ落札が有りましたので、申し訳ないですが新規の方の入札は取り消しさせて頂きます。新規の方で、購入意思のある方は質問欄より問い合わせをお願いします。

★★★（注意事項）前回出品時に即決購入希望で現車確認の予定をされ、日時も設定しお待ちしておりましたが、２回もドタキャンし連絡が取れなくなりました。当方も非常に大事にしていた車を売切り覚悟で出品しております。再出品の手間や時間的にも非常にロスになりますので、迷惑な行為はお控えください。このような残念な経験から、現車確認は購入意思のある方や、ある程度個人情報を頂ける方に限らせて頂きます。また、他の出品物で落札後にローン審査が通らないので取引中止との事でした。入札前にローンの事前審査等を行って頂き、購入出来る状態になってから入札をお願い致します。このようなキャンセルが続いていますので、キャンセルされる場合は10,000円のキャンセル料金を請求させて頂きます。


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兵庫県

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Описание

自動車基本情報
メーカー名
日産車種名
ローレル
グレード名クラブS排気量 2,560 cc
年式 平成10年 (1998年) 2月 輸入車モデル年式 -
走行距離 66,500 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり
色グレー系色の名称-
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式E-C35改

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
 2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 791 リサイクル預託金 12,480 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
−スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
○
パワステ○CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ○ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
当方の出品物に興味をお持ち頂きありがとうございます。● 平成１０年式　 ニッサン　HC35ローレル　クラブS　RB26エンジン　R３３用５速ミッション　公認車　HKSタービン　走行6６，５００キロ　車検なし ●時間をかけてコツコツ制作してきたドリフトエンジョイ仕様になります。ミニサーキットでは、低速トルクの無さをカバーするために、ファイナルも４．６に変更にしております。 ●ここ数年は、ドリフトする時間が取れないので車庫に保管にしております。 ●エンジン（RB26）のオーバホールを行い、慣らし後ローラータイプのダイノで現車セッティングをしています。その後の走行は、サーキット２回程度です。 ●エンジンはメタルヘッドガスケット交換や東名ポンカム程度で基本的に新品ノーマルパーツを多く使用し制作しております。 ●タービンはHKS　2530　56Tツインで出品にあたり、一個のタービンにガタが大きかったのでカートリッジ交換及び、ハウジング等の点検をして頂きオーバーホールして装着しております。 ●コンピューターはHKS　金プロでD１やFDJ車両を多数手掛けられているエンジニアの方にセッティングを取って頂いています。安全マージンをとった状態で、補正係数なしで590馬力出ています。（※測定結果表あり）　●現在も一発でエンジン始動します。RB２６エンジンやミッション載せ替え等の公認も受けてあります。抹消書類もありますので車検を取得することも可能です。　●大事にコツコツ時間を掛けて製作し保管しておりましたが、ドリフトする時間も無くなって来たのと置き場が無くなり泣く泣く出品致します。◎エンジンオーバーホール詳細　★BNR32　０５Uブロックベース　ノーマルボア　新品交換部品（クランクメタル、コンロッドメタル、ピシトンリング、オイルポンプ、BNR34 　N1用、新品クランク、オイルシール、ウォーターポンプ、タイミングベルト、テンショナー、アイドラプーリー、ブロック水ライン　前側後側、サーモスタッド、オイルレベルゲージ、オイルクーラー周り、ガスケット、Oリング類、東名メタルヘッドガスケット　８７パイ　1.2ｍｍ、バルブステムシール、新品バルブ擦り合わせ、新品東名ポンカム　タイプB（IN,EX共に260、9.15）組込み、新品透明エクストリームステンエキマニ×２、パンテージ処理、カムカバーシールワッシャー、フロントカバーシールワッシャー、インマニガスケット全て、エキマニガスケットアウトレットガスケット）、新品シリンダークロスハッチ加工施工、ボア測定OK、ピストン測定OK、シム調整OK、クランク振れOK、ヘッド　ブロック歪測定OK、ブロック塗装等、RB２６を得意とするメーカー様でかなりの費用をかけて点検、調整を行い新品部品盛りだくさんでオーバーホールして頂きました。　◎パーツ類　★タービン他　　HKS　GT2530　56Tツイン（令和７年４月にガタの出ていた１個をオーバーホールしました）。HkS　EVC5　ブーストコントローラー、ニスモ製大容量インジェクター（600cc×6）、サード大容量燃料ポンプ、HKS　金プロ、社外点火コイル（ブルー）★ボディ　　エンジンルーム補強バー+各部スポット増し加工（ドリフト中の動きは４ドアではないクイックな動きでストレスなく走れます）★外装　　純正フルエアロ（フロントリップ、サイドステップ、リアアンダー）リアトランクスポイラー、LED加工テールレンズ、ヘッドライトブラッククリア加工、ボンネットエアダクト取付、C３５用オーバーフェンダー前後取付　★フロント：スカイライン純正４ＰＯＴキャリパー、２ピーススリット入りローター、リア：スカイライン純正２ＰＯＴキャリパー　★ホイル前後ワークエモーション（リム傷、色あせあり）　GT-Rサイズ　フロント１７インチ　９．５J１７、リア１８インチ　１０.０J＋１８になります。（タイヤは転がし程度です）　★フロント：ワイドトレッドスペーサー装着、ステンメッシュブレーキホース　★ダッシュ逃げタイプ　9点式ロールバー＋サイドバー左右、ロールバーパッド付き　★前置きインタークーラー（GT-R用３層大型）、オイルキャッチタンク　★アラゴスタ製　フルタップ式車高調（スイフトスプリング仕様　F：１０キロ、R７キロ）、DーMAXテンションロッド、テンションロッドブラケット強化加工　★フロントロアアーム延長＆補強加工、キレ角アップナックル、強化タイロッド、リア調整式社外アッパーアーム、クスコ製トゥコントロールアーム　★ワンオフステンフロントパイプ、ステン触媒アダプター、リアマフラー（柿本政）　★ニスモ機械式LSD（ファイナル４．６組込み）、リアメンバー補強加工＋リアメンバーカラー、バッテリーリア移動　★運転席不明フルバケ、助手席ブリッドフルバケ（破れあり）　★HkSエアクリーナー、インテークパイピング　★社外大型サイドタンクラジエター、大型電動ファン装着、大容量オイルクーラー、オイルブロック移動キット　★ナルディハンドル、延長ボス、デフィメーター（ブースト、油温、水温）、アペック製　AVCーR、ニスモシフトノブ、サイドタ－ンノブ　★超貴重品　インパル製　２８０キロメーター　★ジュラッテク製エンジンオイルブロックの取出し ◎車検証表記、平成１９年１２月３９，６００キロ、平成２2年１０月５０，４００キロ。その後は抹消しています。◎走行中や保管中についた傷やへこみ等はあります。内装も年式相応です。2名乗車で構造変更していますので、後部座席周りの内装が無い部分もあります。かなりハードなチューニングカーだと思います。また、RB26も貴重なエンジンになって来ていますので、走行前に細かな点検等が行える方や、身近にチューニングのプロショップにお知り合いがおられる方が望ましいと思います。◎年式も古く、予期せぬ不具合や当方の見落としもあるかも分かりませんので、その辺りのご理解のある方の入札をお待ちしております。◎他でも声かけておりますのでご入札があっても、出品を取り消しさせて頂く場合があります。◎ご落札後のご連絡は24時間以内、お支払いは1週間以内でお願い致します。◎如何なる場合もお引取後のクレームや値引きなどの要求はご容赦下さい。◎個人での販売ですので消費税は頂きませんが、リサイクル料金１２，４８０円のご負担をお願い致します。◎陸送は落札者様の方でお手配お願いいたします。近県であれば別途料金で、搬送の対応をさせて頂くことも可能です。●他の出品物で、新規登録者のイタズラ落札が有りましたので、申し訳ないですが新規の方の入札は取り消しさせて頂きます。新規の方で、購入意思のある方は質問欄より問い合わせをお願いします。 ★★★（注意事項）前回出品時に即決購入希望で現車確認の予定をされ、日時も設定しお待ちしておりましたが、２回もドタキャンし連絡が取れなくなりました。当方も非常に大事にしていた車を売切り覚悟で出品しております。再出品の手間や時間的にも非常にロスになりますので、迷惑な行為はお控えください。このような残念な経験から、現車確認は購入意思のある方や、ある程度個人情報を頂ける方に限らせて頂きます。また、他の出品物で落札後にローン審査が通らないので取引中止との事でした。入札前にローンの事前審査等を行って頂き、購入出来る状態になってから入札をお願い致します。このようなキャンセルが続いていますので、キャンセルされる場合は10,000円のキャンセル料金を請求させて頂きます。