書類あり｜低走行6.5万km｜DR30 スカイライン RS-X インタークーラーターボ｜5MT｜PS・PW｜1984年式 

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自動車基本情報
メーカー名
日産車種名
スカイラインクーペ
グレード名インタークーラーターボ RS-X排気量
2,000
cc



年式
昭和59年 (1984年)
3月
輸入車モデル年式
-

走行距離
65,600 km
走行距離の状態
実走行

色シロ系色の名称-
車検有効期限
なし
ミッション
5速マニュアル




ボディタイプ

クーペ
型式DR30-042465









自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数

-




駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車




点検記録簿
なし
修復歴
わからない




車台番号（下3けた）
465
リサイクル預託金
10,000
円




輸入経路
-
ハンドル
右




車歴
-
所有者歴
-




引き渡し条件
-
  



装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント

日産 スカイライン DR30 RS-X ターボ（1984年式）

2000cc ターボエンジン｜5速マニュアル｜FR クラシック・スカイライン

1980年代の日産を代表する高性能モデル、
1984年式 日産 スカイライン DR30 RS-X ターボ をご紹介いたします。

本車両は、当時のモータースポーツ技術と走行性能を色濃く反映したモデルであり、
現在でも国内外のコレクターや愛好家から高い評価を受けている一台です。

本個体は、エンジンルーム・外装・内装ともに、年式を考慮しても比較的オリジナル性が保たれており、
クラシックカーとしての雰囲気と個性をしっかりと維持しています。



【エンジン・機関系】
エンジン：2000cc ガソリンターボエンジン
トランスミッション：5速マニュアル
駆動方式：FR（後輪駆動）

エンジンルームは構成部品が揃っており、年式相応ながら整った印象です。
メーカー純正の2000ccターボエンジンにマニュアルトランスミッションを組み合わせた仕様で、
クラシック・スカイラインならではのダイレクトな操縦感覚をお楽しみいただけます。

また、パワーステアリングおよびパワーウインドウを装備しており、
当時の仕様を保ちつつ、実用性にも配慮された構成となっております。



【外装の状態】
ボディカラー：ホワイト
DR30特有の直線的でシャープなボディラインを保持
パネルの歪みや大きなズレは見受けられません
塗装には年式相応の経年変化が見られます
セダンボディ形状を維持しており、画像上で確認できる大きな構造的変形は見受けられません

全体として、無理に手を加えられていない素直なクラシックカーの外装状態であり、
現状維持・軽い外装補修・ベース車両としても適した一台です。



【内装の状態】
当時のデザインを踏襲したオリジナル内装レイアウト
ファブリックシートは形状・構造ともに原型を保持
ダッシュボード、ステアリング、メーター類は現存
年式相応の使用感・経年変化が見られます
大きな改造はなく、オリジナル性を重視した状態

1980年代のスカイラインらしい、当時の雰囲気をそのまま残した室内空間です。



【走行距離・基本情報】
走行距離：約 65,600km
年式を考慮すると、比較的少なめの走行距離といえます
電子制御に頼らない、クラシックな機械式フィーリングを維持した車両です



【車両状態に関する注意事項】

本車両はヴィンテージ車両のため、
経年による使用感、外装・内装の劣化、機関部の経年変化があることを前提にご検討ください。

本車両は 現状渡し（As-Is） での販売となります。

出品者は専門の整備士ではなく、記載内容は目視および現状把握に基づくものです。
ご入札前の現車確認・事前点検を強く推奨いたします。



【本車両の主な特長】
正規 DR30 RS-X ターボモデル
純正 2000cc ターボエンジン
5速マニュアルトランスミッション
オリジナル内装レイアウト保持
構成の揃ったエンジンルーム
クラシックなホワイトボディ
年々希少性が高まるコレクターズモデル



【現車確認・見学について】
ご入札前の現車確認を強く推奨いたします
事前相談により見学対応可能な場合がございます

お問い合わせ先：080-5801-4127



【重要事項・取引条件】
現状販売（As-Is）
ノークレーム・ノーリターン
ご入札をもって車両状態にご納得いただいたものとみなします
落札後のクレーム・返金・減額交渉は一切お受けできません
落札後 24時間以内に必ずご連絡ください
落札後 4営業日以内に全額お支払い
落札後 1か月以内に車両の引き取り必須



【取引キャンセルについて】

上記条件が守られない場合、取引はキャンセルとなります。

その場合：
既にお支払いいただいた金額は返金不可
非常に悪い評価を付与
今後のお取引をお断りいたします
落札者都合によるキャンセルの場合、落札金額の15％をキャンセル料として請求いたします



【委託販売について】

本出品は、知人からの委託販売となります。



【お支払い方法】
銀行振込のみ
落札後 4営業日以内にお支払いください



【評価5以下の入札者様へ】

ご入札前に、質問欄より以下の情報をご連絡ください。
氏名
電話番号
購入意思の明確なご表明

事前連絡のない入札は、削除させていただく場合がございます。



【最終案内】

日産 スカイライン DR30 RS-X ターボは、
年々入手が困難になっている希少なFRターボモデルです。

本車両は、真剣にご検討されるコレクター・愛好家の方にとって、
非常に価値のある機会となります。

内容をご理解のうえ、責任あるご入札をお願いいたします


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Продавец
Kai**
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01/24/2026 20:33 PM (Tokyo)
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Количество
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o1216674872
Автопродление торгов
true
Область продажи
愛知県 愛西市

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Описание

自動車基本情報
メーカー名
日産車種名
スカイラインクーペ
グレード名インタークーラーターボ RS-X排気量 2,000 cc
年式 昭和59年 (1984年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 65,600 km 走行距離の状態 実走行
色シロ系色の名称-
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 クーペ 型式DR30-042465

自動車詳細情報
ドア数
2ドア乗車定員数
 -
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 465 リサイクル預託金 10,000 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 - 所有者歴 -
引き渡し条件 -   

装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
日産 スカイライン DR30 RS-X ターボ（1984年式）

2000cc ターボエンジン｜5速マニュアル｜FR クラシック・スカイライン

1980年代の日産を代表する高性能モデル、
1984年式 日産 スカイライン DR30 RS-X ターボ をご紹介いたします。

本車両は、当時のモータースポーツ技術と走行性能を色濃く反映したモデルであり、
現在でも国内外のコレクターや愛好家から高い評価を受けている一台です。

本個体は、エンジンルーム・外装・内装ともに、年式を考慮しても比較的オリジナル性が保たれており、
クラシックカーとしての雰囲気と個性をしっかりと維持しています。



【エンジン・機関系】
エンジン：2000cc ガソリンターボエンジン
トランスミッション：5速マニュアル
駆動方式：FR（後輪駆動）

エンジンルームは構成部品が揃っており、年式相応ながら整った印象です。
メーカー純正の2000ccターボエンジンにマニュアルトランスミッションを組み合わせた仕様で、
クラシック・スカイラインならではのダイレクトな操縦感覚をお楽しみいただけます。

また、パワーステアリングおよびパワーウインドウを装備しており、
当時の仕様を保ちつつ、実用性にも配慮された構成となっております。



【外装の状態】
ボディカラー：ホワイト
DR30特有の直線的でシャープなボディラインを保持
パネルの歪みや大きなズレは見受けられません
塗装には年式相応の経年変化が見られます
セダンボディ形状を維持しており、画像上で確認できる大きな構造的変形は見受けられません

全体として、無理に手を加えられていない素直なクラシックカーの外装状態であり、
現状維持・軽い外装補修・ベース車両としても適した一台です。



【内装の状態】
当時のデザインを踏襲したオリジナル内装レイアウト
ファブリックシートは形状・構造ともに原型を保持
ダッシュボード、ステアリング、メーター類は現存
年式相応の使用感・経年変化が見られます
大きな改造はなく、オリジナル性を重視した状態

1980年代のスカイラインらしい、当時の雰囲気をそのまま残した室内空間です。



【走行距離・基本情報】
走行距離：約 65,600km
年式を考慮すると、比較的少なめの走行距離といえます
電子制御に頼らない、クラシックな機械式フィーリングを維持した車両です



【車両状態に関する注意事項】

本車両はヴィンテージ車両のため、
経年による使用感、外装・内装の劣化、機関部の経年変化があることを前提にご検討ください。

本車両は 現状渡し（As-Is） での販売となります。

出品者は専門の整備士ではなく、記載内容は目視および現状把握に基づくものです。
ご入札前の現車確認・事前点検を強く推奨いたします。



【本車両の主な特長】
正規 DR30 RS-X ターボモデル
純正 2000cc ターボエンジン
5速マニュアルトランスミッション
オリジナル内装レイアウト保持
構成の揃ったエンジンルーム
クラシックなホワイトボディ
年々希少性が高まるコレクターズモデル



【現車確認・見学について】
ご入札前の現車確認を強く推奨いたします
事前相談により見学対応可能な場合がございます

お問い合わせ先：080-5801-4127



【重要事項・取引条件】
現状販売（As-Is）
ノークレーム・ノーリターン
ご入札をもって車両状態にご納得いただいたものとみなします
落札後のクレーム・返金・減額交渉は一切お受けできません
落札後 24時間以内に必ずご連絡ください
落札後 4営業日以内に全額お支払い
落札後 1か月以内に車両の引き取り必須



【取引キャンセルについて】

上記条件が守られない場合、取引はキャンセルとなります。

その場合：
既にお支払いいただいた金額は返金不可
非常に悪い評価を付与
今後のお取引をお断りいたします
落札者都合によるキャンセルの場合、落札金額の15％をキャンセル料として請求いたします



【委託販売について】

本出品は、知人からの委託販売となります。



【お支払い方法】
銀行振込のみ
落札後 4営業日以内にお支払いください



【評価5以下の入札者様へ】

ご入札前に、質問欄より以下の情報をご連絡ください。
氏名
電話番号
購入意思の明確なご表明

事前連絡のない入札は、削除させていただく場合がございます。



【最終案内】

日産 スカイライン DR30 RS-X ターボは、
年々入手が困難になっている希少なFRターボモデルです。

本車両は、真剣にご検討されるコレクター・愛好家の方にとって、
非常に価値のある機会となります。

内容をご理解のうえ、責任あるご入札をお願いいたします