売切り！ トライアンフ ストリートツインEC1 グリップヒーター ETC スクリーン サイドバッグ グラブバー バクステ 検R9.2 スピードツイン

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1年限定のカラーでした
走行19,600km(少しの増加はご容赦ください)
車検 令和9年2月
ディーラーで1オーナーの中古車を購入し当方で2オーナーです
保証でヘッドライトレンズ新品交換済み(曇っていた為)
リコールもディーラーにて対応済みです
タイヤはミシュランのロードクラシックに交換済み
新型はロードクラシックが標準装着になっています
これがめちゃいいタイヤでワインディングが桁違いに楽しくなります！
ストリートツインはボンネビルと違いバンク角がかなり深くワインディングでも全然擦る気配がありません

タンク右下見えにくいところに覚えのないごく小さな凹みあり
そのままでも目立たずデントリペアで直せるレベルですが気になる方はご遠慮ください
購入時より右サイレンサーに傷あり

純正オプショングリップヒーター
純正オプションワックスコットンパニア左
純正オプション？グラブレール
Dartスクリーン
ユーカナヤ アルミビレットレバー左右
ETC2.0

※ベビーフェイスバックステップ
純正ステップあります
戻すのが面倒なのでそのまま付けておくつもりです
カフェレーサーカスタムするにはバッチリのポジションになってます！
自分はアップハンのまま乗っていました


今年の2月に車検取ったので残長いです
不具合なくのんびりロンツーでリッター34km出ました！
街乗りでも25～30くらい出ますね
低速トルクが信じられない強さでアイドリング回転数でもグイグイ進みます
高速巡航も楽々追い越しもストレスありません

トライアンフの900ツインエンジンは音もフィーリングも良くてオススメです
ストリートツインは自身2台目です
スラクストン1200Rも乗りましたが重さやポジションのキツさもあり、
意外と低速が使いにくいエンジン特性だったので900に戻った次第です

この限定EC1のシルバーアイスのカラーが非常に落ち着いていて渋いですね
色々いじって長く乗るつもりでしたが次のバイクにご縁があり売却することにしました

個人の中古車ですのでノークレームノーリターンでお願いします
神奈川県相模原市中央区よりの出品です
落札～決済～書類とナンバー発送(レターパック代600円別途)～落札者にて名義変更～ナンバー持参で引き取り
が原則です
遠方の方はBASにて発送可能
送料他デポ持ち込み別途3,000円頂きます

（2025年 11月 12日 13時 54分 追加）
65馬力後期型エンジン
フロントブレーキがブレンボのモデルです
ロードとレインのパワーモード変更可能

（2025年 11月 13日 11時 07分 追加）
スマホホルダー、USBケーブル、ヘルメットホルダーは次のバイクに移植するので外します
USB電源はそのまま付けておきますのでご活用下さい

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12/13/2025 22:27 PM (Tokyo)
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12/06/2025 23:17 PM (Tokyo)
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Невозможно
Состояние
used20
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Номер лота
n1207532271
Автопродление торгов
true
Область продажи
神奈川県

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Описание

2022年式
トライアンフ ストリートツインEC1 limited edition
1年限定のカラーでした
走行19,600km(少しの増加はご容赦ください)
車検 令和9年2月
ディーラーで1オーナーの中古車を購入し当方で2オーナーです
保証でヘッドライトレンズ新品交換済み(曇っていた為)
リコールもディーラーにて対応済みです
タイヤはミシュランのロードクラシックに交換済み
新型はロードクラシックが標準装着になっています
これがめちゃいいタイヤでワインディングが桁違いに楽しくなります！
ストリートツインはボンネビルと違いバンク角がかなり深くワインディングでも全然擦る気配がありません

タンク右下見えにくいところに覚えのないごく小さな凹みあり
そのままでも目立たずデントリペアで直せるレベルですが気になる方はご遠慮ください
購入時より右サイレンサーに傷あり

純正オプショングリップヒーター
純正オプションワックスコットンパニア左
純正オプション？グラブレール
Dartスクリーン
ユーカナヤ アルミビレットレバー左右
ETC2.0

※ベビーフェイスバックステップ
純正ステップあります
戻すのが面倒なのでそのまま付けておくつもりです
カフェレーサーカスタムするにはバッチリのポジションになってます！
自分はアップハンのまま乗っていました


今年の2月に車検取ったので残長いです
不具合なくのんびりロンツーでリッター34km出ました！
街乗りでも25～30くらい出ますね
低速トルクが信じられない強さでアイドリング回転数でもグイグイ進みます
高速巡航も楽々追い越しもストレスありません

トライアンフの900ツインエンジンは音もフィーリングも良くてオススメです
ストリートツインは自身2台目です
スラクストン1200Rも乗りましたが重さやポジションのキツさもあり、
意外と低速が使いにくいエンジン特性だったので900に戻った次第です

この限定EC1のシルバーアイスのカラーが非常に落ち着いていて渋いですね
色々いじって長く乗るつもりでしたが次のバイクにご縁があり売却することにしました

個人の中古車ですのでノークレームノーリターンでお願いします
神奈川県相模原市中央区よりの出品です
落札～決済～書類とナンバー発送(レターパック代600円別途)～落札者にて名義変更～ナンバー持参で引き取り
が原則です
遠方の方はBASにて発送可能
送料他デポ持ち込み別途3,000円頂きます

（2025年 11月 12日 13時 54分 追加）
65馬力後期型エンジン
フロントブレーキがブレンボのモデルです
ロードとレインのパワーモード変更可能

（2025年 11月 13日 11時 07分 追加）
スマホホルダー、USBケーブル、ヘルメットホルダーは次のバイクに移植するので外します
USB電源はそのまま付けておきますのでご活用下さい

スペアキーございます