【乗って帰れます】ダイハツ ネイキッド ターボG 5速MT H12年式 修復歴無 走行約95500km 希少軽ターボMT 現状販売 L750S 前期 EF-DET 2WD

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自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ車種名
ネイキッド
グレード名ターボG スペシャルパッケージ排気量
659
cc



年式
平成12年 (2000年)
-月
輸入車モデル年式
-

走行距離
95,500 km
走行距離の状態
実走行

色シルバー系色の名称シルバーメタリック
車検有効期限
令和8年3月まで
ミッション
5速マニュアル




ボディタイプ

軽自動車
型式GF-L750S









自動車詳細情報
ドア数
5ドア乗車定員数

4人乗り




駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車




点検記録簿
なし
修復歴
なし




車台番号（下3けた）
270
リサイクル預託金
8,650
円




輸入経路
-
ハンドル
右




車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー




引き渡し条件
現状引き渡し
  



装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD−本革シート−禁煙車○
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○
集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS○テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○
エアバッグ○ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書○
ETC○バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ○

コメント

H12年式 ダイハツ ネイキッド L750S
ターボG スペシャルパッケージ 
5速MT 前期 EF-DET 2WD
修復歴無し 走行約95500km 

修復歴無しの禁煙車ということで中古車販売店より購入し、約1年半の間、日常のアシや荷物運搬用として5000kmほど乗っておりました。
半年前に別の車両を購入し、このまま継続所有していても勿体無いとの考えから出品に至りました。
前期型のEFターボにマニュアルミッションという組み合わせのため、いわゆるドッカンターボ気味の気持ち良い加速感を味わえます。昨今の軽自動車にはない楽しさがあります。2駆（FF）モデルですので4駆モデルと比べ車重が軽い点もメリットです。
年式の割には走行も浅いため、自家用から趣味用まで幅広い用途にいかがでしょうか。
また、予備部品がいくつかございますのでおまけ程度ですが車両と一緒にお渡しします。（中古フロントグリル、中古ステアリングボス、中古リアフロアカーペット、新品オイルエレメント、新品エアコンフィルタ、新品ドレンパッキン、新品vvtプラグ対策品、新品フロアカーペットクリップ、新品ルーフライニングクリップ）

なお、日程のご都合を合わせていただければ現車確認のご対応が可能です。


【1.内外装などについて】
〈外装〉
純正OP（magical gear）のドアバイザーが取り付いています。
ホイールはL700Sミラジーノ純正MINILITEホイール（14インチ）、タイヤは24年製のGOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02 165/55R14が取り付いています。
これまでの使用に伴うキズや擦れ、汚れ、薄錆、補修はありますが、機能面や通常使用にあたりただちに問題が生じてしまうようなレベルのものは無いと思われます。
画像でもわかる通り、ボンネットおよびルーフを中心とした塗装の劣化（クリア剥がれや艶引けなど）があります。
また、フロントグリル左上あたりに1箇所ヒビがございます。
詳しくは、画像および現車をご確認ください。

〈内装〉
前期のグリーン内装です。
これまでの使用に伴うキズや擦れ、ほつれ、汚れがございますが、機能面や通常使用にあたりただちに問題が生じてしまうようなレベルのものは特に無いと思われます。
リアシート下のフロアマット固定クリップと、トランクトリム左側の固定クリップが一部欠損しています。こちらは現在も新品部品が安価に入手できますので、落札者様にて補修が可能かと思います。
詳しくは、画像および現車をご確認ください。

〈設備等〉
ワイパー、ウォッシャー、パワーウインドウ、集中ドアロックいずれも問題なく動作しています。エアコンも年式相応ですがそれなりに冷えます。ETC付きです。
画像のとおりオーディオ機器が着いていません。ドアスピーカーは左右着いていますが、オーディオ機器が当方の所有期間含め初めから付いていなかったため動作は未確認です。落札者様にて適宜ご対応お願いします。
詳しくは現車をご確認ください。


【2.機関について】
機関系はフルノーマルの車両です。
当方の所有開始以後は、
・エンジンオイル交換（購入時と、購入後3000km走行時点）
・クラッチワイヤー新品交換
・タイヤ新品交換
を行いました。
走る曲がる止まるにおいて通常走行に支障のある不具合は現時点で確認できませんが、素人判断ですので、機関系に全く問題がないことの保証はできかねます。
エンジン周辺に年式相応と思われるオイル滲みなどございます。
同じく素人判断ですが、当方から見て要改善と思われる箇所が現状2箇所ほどございます。
①
直進性自体に問題はないのですが、直進時のステアリングセンターがわずかにずれている気がします。（タイロッドの調整などですぐに治ると思います。）
②
ブーストが立ち上がってない状態から急激にブーストをかけようとする（低回転からスロットルガバっと開けるなど）と、たまに息継ぎ現象が発生する時があります。すでにブーストが立ち上がっている状態からの加速や、回転数に応じてスロットルを開けていく際には、症状がみられません。（おそらくですがVSVの交換で治ると思います。）


【3.お支払いについて】
本車両の売買に際してお支払いいただく金額は、原則として①落札金額+②リサイクル預託金¥8,650のみです。
落札日の翌日起算で7日以内に①②合計全額のお支払い完了をお願いいたします。


【4.お引き渡し等について】
個人売買ですので、現状渡しでございます。
また、本車両は現時点で車検残期間がございますので、引き渡し日が車検残期間内となるようにお手続きを進めていただければ、当日そのまま乗って帰っていただくことが可能です。

引き渡しまでの流れとしましては、
全額のお支払いが確認でき次第、ナンバープレートと書類一式を発送（宅急便コンパクトやレターパックの利用を想定しております）いたしますので、まずは名義変更手続きを行っていただきます。
名義変更につきましては、落札者にてお手続きをお願いいたします。
名義変更の完了が確認でき次第、日程調整を行ったうえで車両のお引き渡しとなります。
なお、お忙しい所恐れ入りますが、ナンバープレートと書類一式の送達日の翌日起算で3週間以内（21日間以内）に名義変更完了の確認が取れるようお手続きをお願いいたします。

※ここでの「送達日」とは、ナンバープレートおよび書類一式の発送にあたり出品者が利用したサービスにおける、荷物のお届けが完了した旨を示す表示／通知等が行われた日時、を意味します。
※ 名義変更の完了確認は、新しい車検証または新しい登録識情報通知書の写しを郵送またはメール等の手段によって落札者から当方宛に送付していただき、当方による受領または受信をもって行います。


【5.諸注意事項】
トラブル防止の観点から、ご入札は、
・落札時点より24時間以内の落札者様からのご連絡
・落札日の翌日起算で7日以内の全額支払い完了
・ナンバープレートと書類一式の送達日の翌日起算で3週間以内（21日間以内）に名義変更完了の確認
以上全ての要件について、一切の滞りなく進める事をお約束できる方のみよろしくお願い申し上げます。
また、当方は本車種を含めた自動車全般について特段の知識を有している人間ではありません。すなわち、本車両の車両状態について少なからず見落としや記載漏れ等が生じている可能性も十分に考えられます。したがいまして、ご入札に当たりましては現車をご確認いただくことを強く推奨いたします。
その他、気になる点については事前に詳細にご質問いただき、回答に対して納得できた場合のみ、オークションへのご参加をお願いいたします。
念のため、入札及び落札はすべてオークション参加者様の自己責任で行っていただき、ご落札いただいた場合、お引渡し時の車両の現状を優先し、状態等について全て納得しているものと判断させて頂きますので、落札後のキャンセルおよび上記要件の未達につきましては¥30,000を請求致します。

出品ページの掲載画像は元データから圧縮されてしまっているようなので、元データを下記のURLにて閲覧できるようにしました。必ずご確認をお願いいたします。
https://drive.google.com/drive/folders/1-5LUgyoKWtEtFwxISYdn6j599xA3Ot7W
追加の画像を後日アップロード予定です。

（2026年 1月 15日 20時 56分 追加）
画像を追加いたしました。


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Описание

自動車基本情報
メーカー名
ダイハツ車種名
ネイキッド
グレード名ターボG スペシャルパッケージ排気量 659 cc
年式 平成12年 (2000年) -月 輸入車モデル年式 -
走行距離 95,500 km 走行距離の状態 実走行
色シルバー系色の名称シルバーメタリック
車検有効期限 令和8年3月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 軽自動車 型式GF-L750S

自動車詳細情報
ドア数
5ドア乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 270 リサイクル預託金 8,650 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD−本革シート−禁煙車○
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○
集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS○テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○
エアバッグ○ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書○
ETC○バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ○

コメント
H12年式 ダイハツ ネイキッド L750S
ターボG スペシャルパッケージ
5速MT 前期 EF-DET 2WD
修復歴無し 走行約95500km

修復歴無しの禁煙車ということで中古車販売店より購入し、約1年半の間、日常のアシや荷物運搬用として5000kmほど乗っておりました。
半年前に別の車両を購入し、このまま継続所有していても勿体無いとの考えから出品に至りました。
前期型のEFターボにマニュアルミッションという組み合わせのため、いわゆるドッカンターボ気味の気持ち良い加速感を味わえます。昨今の軽自動車にはない楽しさがあります。2駆（FF）モデルですので4駆モデルと比べ車重が軽い点もメリットです。
年式の割には走行も浅いため、自家用から趣味用まで幅広い用途にいかがでしょうか。
また、予備部品がいくつかございますのでおまけ程度ですが車両と一緒にお渡しします。（中古フロントグリル、中古ステアリングボス、中古リアフロアカーペット、新品オイルエレメント、新品エアコンフィルタ、新品ドレンパッキン、新品vvtプラグ対策品、新品フロアカーペットクリップ、新品ルーフライニングクリップ）

なお、日程のご都合を合わせていただければ現車確認のご対応が可能です。


【1.内外装などについて】
〈外装〉
純正OP（magical gear）のドアバイザーが取り付いています。
ホイールはL700Sミラジーノ純正MINILITEホイール（14インチ）、タイヤは24年製のGOODYEAR EAGLE REVSPEC RS-02 165/55R14が取り付いています。
これまでの使用に伴うキズや擦れ、汚れ、薄錆、補修はありますが、機能面や通常使用にあたりただちに問題が生じてしまうようなレベルのものは無いと思われます。
画像でもわかる通り、ボンネットおよびルーフを中心とした塗装の劣化（クリア剥がれや艶引けなど）があります。
また、フロントグリル左上あたりに1箇所ヒビがございます。
詳しくは、画像および現車をご確認ください。

〈内装〉
前期のグリーン内装です。
これまでの使用に伴うキズや擦れ、ほつれ、汚れがございますが、機能面や通常使用にあたりただちに問題が生じてしまうようなレベルのものは特に無いと思われます。
リアシート下のフロアマット固定クリップと、トランクトリム左側の固定クリップが一部欠損しています。こちらは現在も新品部品が安価に入手できますので、落札者様にて補修が可能かと思います。
詳しくは、画像および現車をご確認ください。

〈設備等〉
ワイパー、ウォッシャー、パワーウインドウ、集中ドアロックいずれも問題なく動作しています。エアコンも年式相応ですがそれなりに冷えます。ETC付きです。
画像のとおりオーディオ機器が着いていません。ドアスピーカーは左右着いていますが、オーディオ機器が当方の所有期間含め初めから付いていなかったため動作は未確認です。落札者様にて適宜ご対応お願いします。
詳しくは現車をご確認ください。


【2.機関について】
機関系はフルノーマルの車両です。
当方の所有開始以後は、
・エンジンオイル交換（購入時と、購入後3000km走行時点）
・クラッチワイヤー新品交換
・タイヤ新品交換
を行いました。
走る曲がる止まるにおいて通常走行に支障のある不具合は現時点で確認できませんが、素人判断ですので、機関系に全く問題がないことの保証はできかねます。
エンジン周辺に年式相応と思われるオイル滲みなどございます。
同じく素人判断ですが、当方から見て要改善と思われる箇所が現状2箇所ほどございます。
①
直進性自体に問題はないのですが、直進時のステアリングセンターがわずかにずれている気がします。（タイロッドの調整などですぐに治ると思います。）
②
ブーストが立ち上がってない状態から急激にブーストをかけようとする（低回転からスロットルガバっと開けるなど）と、たまに息継ぎ現象が発生する時があります。すでにブーストが立ち上がっている状態からの加速や、回転数に応じてスロットルを開けていく際には、症状がみられません。（おそらくですがVSVの交換で治ると思います。）


【3.お支払いについて】
本車両の売買に際してお支払いいただく金額は、原則として①落札金額+②リサイクル預託金¥8,650のみです。
落札日の翌日起算で7日以内に①②合計全額のお支払い完了をお願いいたします。


【4.お引き渡し等について】
個人売買ですので、現状渡しでございます。
また、本車両は現時点で車検残期間がございますので、引き渡し日が車検残期間内となるようにお手続きを進めていただければ、当日そのまま乗って帰っていただくことが可能です。

引き渡しまでの流れとしましては、
全額のお支払いが確認でき次第、ナンバープレートと書類一式を発送（宅急便コンパクトやレターパックの利用を想定しております）いたしますので、まずは名義変更手続きを行っていただきます。
名義変更につきましては、落札者にてお手続きをお願いいたします。
名義変更の完了が確認でき次第、日程調整を行ったうえで車両のお引き渡しとなります。
なお、お忙しい所恐れ入りますが、ナンバープレートと書類一式の送達日の翌日起算で3週間以内（21日間以内）に名義変更完了の確認が取れるようお手続きをお願いいたします。

※ここでの「送達日」とは、ナンバープレートおよび書類一式の発送にあたり出品者が利用したサービスにおける、荷物のお届けが完了した旨を示す表示／通知等が行われた日時、を意味します。
※ 名義変更の完了確認は、新しい車検証または新しい登録識情報通知書の写しを郵送またはメール等の手段によって落札者から当方宛に送付していただき、当方による受領または受信をもって行います。


【5.諸注意事項】
トラブル防止の観点から、ご入札は、
・落札時点より24時間以内の落札者様からのご連絡
・落札日の翌日起算で7日以内の全額支払い完了
・ナンバープレートと書類一式の送達日の翌日起算で3週間以内（21日間以内）に名義変更完了の確認
以上全ての要件について、一切の滞りなく進める事をお約束できる方のみよろしくお願い申し上げます。
また、当方は本車種を含めた自動車全般について特段の知識を有している人間ではありません。すなわち、本車両の車両状態について少なからず見落としや記載漏れ等が生じている可能性も十分に考えられます。したがいまして、ご入札に当たりましては現車をご確認いただくことを強く推奨いたします。
その他、気になる点については事前に詳細にご質問いただき、回答に対して納得できた場合のみ、オークションへのご参加をお願いいたします。
念のため、入札及び落札はすべてオークション参加者様の自己責任で行っていただき、ご落札いただいた場合、お引渡し時の車両の現状を優先し、状態等について全て納得しているものと判断させて頂きますので、落札後のキャンセルおよび上記要件の未達につきましては¥30,000を請求致します。

出品ページの掲載画像は元データから圧縮されてしまっているようなので、元データを下記のURLにて閲覧できるようにしました。必ずご確認をお願いいたします。
https://drive.google.com/drive/folders/1-5LUgyoKWtEtFwxISYdn6j599xA3Ot7W
追加の画像を後日アップロード予定です。

（2026年 1月 15日 20時 56分 追加）
画像を追加いたしました。