CL1 アコード　ユーロR エンジンOH済み　検査令和8年2月まで

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自動車基本情報
メーカー名
ホンダ車種名
アコード
グレード名CL1排気量
2,200
cc



年式
平成12年 (2000年)
6月
輸入車モデル年式
-

走行距離
182,000 km
走行距離の状態
実走行

色アカ系色の名称-
車検有効期限
令和8年2月まで
ミッション
5速マニュアル




ボディタイプ

セダン
型式-









自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数

4人乗り




駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車




点検記録簿
なし
修復歴
わからない




車台番号（下3けた）
618
リサイクル預託金
11,690
円




輸入経路
-
ハンドル
右




車歴
-
所有者歴
-




引き渡し条件
現状引き渡し
  



装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
○
パワステ○CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ○ペット同乗歴なし○
集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS○テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ○ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント

タイトルの通り、CL1アコードの出品です。
2年ほど前に購入し、我が家に来た時はドンガラ直管のいかにもわるーい事してそうな車でしたが、当方の手元に来てからは昼の街中も走れる最低限の事はできるだけした車両になります。
業オクでの仕入れでしたが、手元に来た時は1気筒だけ圧縮が極端に無かった為、原因追及も兼ねてサービスマニュアルを購入して当方にてエンジンOHもしました。といっても、ショップ等でするようなガッツリとした事はしていなく、本当に必要最低限のメニューです。
エンジンOHに際して交換した部品は

・各パーツ分解洗浄（KMクリーン使用）
・パッキン、シール類ホンダ純正新品（ステムシール含む）
・ピストンリング新品（ピストンは再利用）
・クランクメタル、コンロッドメタル新品（コンロッド大端部は摩耗があり基準値外だった為、クランクシャフトを業者にて研磨してもらい、アンダーサイズのメタルを用意してもらいそれらを使用）
・ヘッドガスケット新品
・社外オイルパンガスケット（再利用可能なとても便利な物！）
・Vベルト新品
・タイミングベルト、ベルトテンショナー新品

位だったと思います。思い出したらまた書きます。
クランクシャフト研磨も併せて部品代だけでも結構掛かりました。
作業としてはバルブ擦り合わせ、各部測定・調整、基準値を超えているものに関しては交換作業をした、という感じで作業しました。
圧縮は全気筒16付近です（OH直後測定）
上記OHのついでに、
・後期型ECUに交換（ケツ番に"AA"の物）
・オルタネーターリビルト品に交換
・ドライブシャフト左右リビルト品に交換
・クラッチEXEDY新品、クラッチレリーズベアリング新品

この辺りも交換しました。
上記を済ませてならしも終わり（オイルはLOVCAの5W40使用）全開走行しましたが、下からトルクフルでよく回り、Ｂ型エンジンに比べると頭打ちは早いですがかなり気持ちよく回るエンジンです。

マフラーは元々5ZIGENのボーダーと触媒ストレートが入っていてかなり煩かったのですが、今は純正触媒にFUJITUBOのレガリスRを装着しています。静かになりすぎてどこでもいけちゃいそうです。元々着いていたマフラーも落札頂いたらお渡しします。

内装に関しては、ネットや知り合い等色々探してみましたが全く見つからず、ヤフオクにてCF4アコードの部品取りの方がたまたま見つかり、フロアカーペット、センターピラー、トランク内張り等譲って頂くことが出来てドンガラ回避出来ました。マットはユーロR純正を購入して使ってます。

外装に関してはクリア剥げが目立ちます。所々色がチグハグですし、フロントフェンダーはアコードワゴンの物に交換されており、純正よりもワイドになっています。ただ、チリが合っていなくとても気に入らないのでCL1純正フェンダーは購入して保管してあります。（色違い）
純正オーバーフェンダーも併せて購入しましたが、まだ付けず保管してある状況です。これらも落札頂いたらお渡しします。

フロントブレーキはDC5のタイプR純正ブレンボに交換されています。（購入時から）
パッドは夏前位に新品に交換しました。
ホイールはADVANの16インチ、タイヤはナンカンのAR-1前後装着してます。
ショックはTEINのフルタップ車高調が着いてます。

OHから1万キロ程乗り、今でもたまに乗っています。

不具合としましては、リビルト品のオルタネーターが走行中に割と強めにブレーキを踏み、荷重が前方に掛かった時にバッテリーランプが点灯します。アース不良等疑いましたが特に問題はなく、ぶっ壊れたらまた交換すればいいやと安直な気持ちで放置してました。まだ保証書があったと思うので、探して見つかったらお渡しします。
もう一点は、クラッチのレリーズシリンダーのジャバラブーツ？が新品が出ず（新品部品もだんだんと出なくなってきました）再利用ですが亀裂あります。あくまでダストブーツなので、直接油圧に関係してる部品ではありませんが、気になる方は他車種の流用等で対応お願いします。（シリンダーのシール交換、洗浄済み）
トランク・給油口のワイヤーが無く、トランクはキーレスのボタンでアンロック、給油口はトランクを開けてからワイヤーを引っ張って開ける方法しか使用できません。ワイヤーをオクで探しても全くみつかりません。
以上になりますが、また気づきがありましたら記載します。もう無かったと思いますが。

あとはシートやハンドルやエアクリ等社外ですが、書くほどのものでもないと思うので画像にて確認よろしくお願いします。

まだまだ乗り続けて、なんなら全塗装も予定していましたが、家内がAT限定の為アコードを運転することが出来ず、当方がもう一台のミニバンを運転すると家内が乗れる車が無くて困るとお叱りを受けたので泣く泣く出品です。
当方はいい歳したおっさんなので直管はちょっと…ですが、ぴちぴちなヤングの方、触ストで直管で走ってみては如何ですか？

気になる事がありましたら質問からどうぞ。
リサイクル預託金のご負担よろしくお願いいたします。

当方で陸送の手配はしておりません。落札者様で手配の方よろしくお願いいたします。
直接引き取りでの取引も対応可能です。

お支払い方法は銀行振り込み、直接手渡し等柔軟に対応いたします。個人分割やオートローンはできません。落札者様の方で対応よろしくお願いいたします。

名義変更は2週間以内でよろしくお願いいたします。
名義変更完了まで保証金として3万円お預かりし、名義変更完了の後FAXを送っていただき、確認が取れ次第ご指定の銀行口座へ即座に返金対応いたします。

以上になります。

現状販売につき、ノークレームノーリターンでよろしくお願いいたします。

（2025年 12月 5日 12時 33分 追加）
エンジンの画像は近々載せます。

（2025年 12月 6日 11時 04分 追加）
エンジン画像追加しました。

付属品が分かりにくいと思いますので、下記にまとめておきます。

・純正Fフェンダー左右
・純正オーバーフェンダー
・純正サイドステップ
・5ZIGEN ボーダー304スピードマフラー
・社外触媒ストレート

 "
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Описание

自動車基本情報
メーカー名
ホンダ車種名
アコード
グレード名CL1排気量 2,200 cc
年式 平成12年 (2000年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 182,000 km 走行距離の状態 実走行
色アカ系色の名称-
車検有効期限 令和8年2月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 セダン 型式-

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
 4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号（下3けた） 618 リサイクル預託金 11,690 円
輸入経路 - ハンドル 右
車歴 - 所有者歴 -
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
○
パワステ○CD−本革シート−禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ○ペット同乗歴なし○
集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS○テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−
エアバッグ○ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
タイトルの通り、CL1アコードの出品です。
2年ほど前に購入し、我が家に来た時はドンガラ直管のいかにもわるーい事してそうな車でしたが、当方の手元に来てからは昼の街中も走れる最低限の事はできるだけした車両になります。
業オクでの仕入れでしたが、手元に来た時は1気筒だけ圧縮が極端に無かった為、原因追及も兼ねてサービスマニュアルを購入して当方にてエンジンOHもしました。といっても、ショップ等でするようなガッツリとした事はしていなく、本当に必要最低限のメニューです。
エンジンOHに際して交換した部品は

・各パーツ分解洗浄（KMクリーン使用）
・パッキン、シール類ホンダ純正新品（ステムシール含む）
・ピストンリング新品（ピストンは再利用）
・クランクメタル、コンロッドメタル新品（コンロッド大端部は摩耗があり基準値外だった為、クランクシャフトを業者にて研磨してもらい、アンダーサイズのメタルを用意してもらいそれらを使用）
・ヘッドガスケット新品
・社外オイルパンガスケット（再利用可能なとても便利な物！）
・Vベルト新品
・タイミングベルト、ベルトテンショナー新品

位だったと思います。思い出したらまた書きます。
クランクシャフト研磨も併せて部品代だけでも結構掛かりました。
作業としてはバルブ擦り合わせ、各部測定・調整、基準値を超えているものに関しては交換作業をした、という感じで作業しました。
圧縮は全気筒16付近です（OH直後測定）
上記OHのついでに、
・後期型ECUに交換（ケツ番に"AA"の物）
・オルタネーターリビルト品に交換
・ドライブシャフト左右リビルト品に交換
・クラッチEXEDY新品、クラッチレリーズベアリング新品

この辺りも交換しました。
上記を済ませてならしも終わり（オイルはLOVCAの5W40使用）全開走行しましたが、下からトルクフルでよく回り、Ｂ型エンジンに比べると頭打ちは早いですがかなり気持ちよく回るエンジンです。

マフラーは元々5ZIGENのボーダーと触媒ストレートが入っていてかなり煩かったのですが、今は純正触媒にFUJITUBOのレガリスRを装着しています。静かになりすぎてどこでもいけちゃいそうです。元々着いていたマフラーも落札頂いたらお渡しします。

内装に関しては、ネットや知り合い等色々探してみましたが全く見つからず、ヤフオクにてCF4アコードの部品取りの方がたまたま見つかり、フロアカーペット、センターピラー、トランク内張り等譲って頂くことが出来てドンガラ回避出来ました。マットはユーロR純正を購入して使ってます。

外装に関してはクリア剥げが目立ちます。所々色がチグハグですし、フロントフェンダーはアコードワゴンの物に交換されており、純正よりもワイドになっています。ただ、チリが合っていなくとても気に入らないのでCL1純正フェンダーは購入して保管してあります。（色違い）
純正オーバーフェンダーも併せて購入しましたが、まだ付けず保管してある状況です。これらも落札頂いたらお渡しします。

フロントブレーキはDC5のタイプR純正ブレンボに交換されています。（購入時から）
パッドは夏前位に新品に交換しました。
ホイールはADVANの16インチ、タイヤはナンカンのAR-1前後装着してます。
ショックはTEINのフルタップ車高調が着いてます。

OHから1万キロ程乗り、今でもたまに乗っています。

不具合としましては、リビルト品のオルタネーターが走行中に割と強めにブレーキを踏み、荷重が前方に掛かった時にバッテリーランプが点灯します。アース不良等疑いましたが特に問題はなく、ぶっ壊れたらまた交換すればいいやと安直な気持ちで放置してました。まだ保証書があったと思うので、探して見つかったらお渡しします。
もう一点は、クラッチのレリーズシリンダーのジャバラブーツ？が新品が出ず（新品部品もだんだんと出なくなってきました）再利用ですが亀裂あります。あくまでダストブーツなので、直接油圧に関係してる部品ではありませんが、気になる方は他車種の流用等で対応お願いします。（シリンダーのシール交換、洗浄済み）
トランク・給油口のワイヤーが無く、トランクはキーレスのボタンでアンロック、給油口はトランクを開けてからワイヤーを引っ張って開ける方法しか使用できません。ワイヤーをオクで探しても全くみつかりません。
以上になりますが、また気づきがありましたら記載します。もう無かったと思いますが。

あとはシートやハンドルやエアクリ等社外ですが、書くほどのものでもないと思うので画像にて確認よろしくお願いします。

まだまだ乗り続けて、なんなら全塗装も予定していましたが、家内がAT限定の為アコードを運転することが出来ず、当方がもう一台のミニバンを運転すると家内が乗れる車が無くて困るとお叱りを受けたので泣く泣く出品です。
当方はいい歳したおっさんなので直管はちょっと…ですが、ぴちぴちなヤングの方、触ストで直管で走ってみては如何ですか？

気になる事がありましたら質問からどうぞ。
リサイクル預託金のご負担よろしくお願いいたします。

当方で陸送の手配はしておりません。落札者様で手配の方よろしくお願いいたします。
直接引き取りでの取引も対応可能です。

お支払い方法は銀行振り込み、直接手渡し等柔軟に対応いたします。個人分割やオートローンはできません。落札者様の方で対応よろしくお願いいたします。

名義変更は2週間以内でよろしくお願いいたします。
名義変更完了まで保証金として3万円お預かりし、名義変更完了の後FAXを送っていただき、確認が取れ次第ご指定の銀行口座へ即座に返金対応いたします。

以上になります。

現状販売につき、ノークレームノーリターンでよろしくお願いいたします。

（2025年 12月 5日 12時 33分 追加）
エンジンの画像は近々載せます。

（2025年 12月 6日 11時 04分 追加）
エンジン画像追加しました。

付属品が分かりにくいと思いますので、下記にまとめておきます。

・純正Fフェンダー左右
・純正オーバーフェンダー
・純正サイドステップ
・5ZIGEN ボーダー304スピードマフラー
・社外触媒ストレート