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自動車基本情報
メーカー名
フォルクスワーゲン車種名
ゴルフ
グレード名CLI（たぶん）排気量
1,800
cc



年式
昭和62年 (1987年)
12月
輸入車モデル年式
-

走行距離
94,900 km
走行距離の状態
実走行

色キイロ系色の名称シルバー→濃い黄色に全塗装
車検有効期限
令和8年8月まで
ミッション
5速マニュアル




ボディタイプ

ハッチバック
型式E-19RV









自動車詳細情報
ドア数
3ドア乗車定員数

5人乗り




駆動方式
2WD
燃料
ガソリン車




点検記録簿
なし
修復歴
なし




車台番号（下3けた）
625
リサイクル預託金
0
円




輸入経路
ディーラー車
ハンドル
左




車歴
自家用
所有者歴
複数オーナー




引き渡し条件
現状引き渡し
  



装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
○
パワステ−CD○本革シート−禁煙車○
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント

改造箇所がとても多い、超カスタムゴルフ２です。
ずばり、速いです。普通のGTIよりは明らかに速いです。
ビュンビュン吹けて、レスポンスはポルシェ並みです。
乗り味は完全にスポーツカーです。
軽量ボディにハイテク装備無しにつき、ダイレクト感が抜群です。
また、旧車ということを考慮するならば、とても綺麗です。当方所有期間内は倉庫内保管ですし、雨天に乗ることもありませんから、劣化はとても少ないと思います。
出品写真は、撮影のために広場に出したところです。

ボディについて
レアな3ドア。走りのベースとしてもぴったりです。
右フェンダーは、スリットダクトのついたこれまたレア物に変更。
前両席は、スパルコのセミバケ
室内は綺麗です、足元のマットも綺麗です。後部座席は使用感あまりありません。

機関について
エンジン内部は、ヘッドチューンされていることは間違いないのですが、正確な内容は不明。ハイカムの吹け（フライホールは多分軽量タイプ）ですがアイドリングは落ち着いています。
腰下の改造有無は不明です。
ULTRAプラグコード、社外エアクリがついています。
他、エンジンルーム全体的にゴム・樹脂部品類が新しい物になっているので、交換されている物が多いと見えます。
ストラットタワーバーは、アイバッハ
ボディ下にもロアバーで補強されています。
タコ足は４in1タイプ
FOXマフラー

足回り
車高調は、Apex-i（アッパーマウントは調整式）
テフロンブッシュに打ち替え

ブレーキ
前輪は、6podキャリパー！大径ディスク、ドリルド・スリットローターです。
後輪は、GTI用のディスクブレーキを移植し、ドリルド・スリットローター。
ブレーキホースはステンメッシュ。
完璧じゃないでしょうか。
ホイールはATSの7J×15です。ご覧のように、15インチでクリアランスがパンパンです。

以上のように、ストリートチューンとしてはほぼやり尽くした感があり、とても楽しい車に仕上がっています。
言い忘れていましたが、エアコンも効きます。
壊れそうな気がしないので、足にも使えそうです。（もったいないですが）
仮に壊れてもゴルフなのであまり怖くありません。
といった具合に、色んな意味で丁度良くまとまった仕上がりで私好みなのですが、保管場所の都合で台数削減しないといけなくなり、何かを手放さないといけなくなりました。

本気でお考え頂ける方のみ、見にいらしてください。
お支払い頂くのは、落札額のみです。

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Область продажи
京都府

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Описание

自動車基本情報
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フォルクスワーゲン車種名
ゴルフ
グレード名CLI（たぶん）排気量 1,800 cc
年式 昭和62年 (1987年) 12月 輸入車モデル年式 -
走行距離 94,900 km 走行距離の状態 実走行
色キイロ系色の名称シルバー→濃い黄色に全塗装
車検有効期限 令和8年8月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
 ハッチバック 型式E-19RV

自動車詳細情報
ドア数
3ドア乗車定員数
 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 625 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 左
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し   

装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
−サンルーフ
−ローダウン
○
パワステ−CD○本革シート−禁煙車○
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○
集中ドアロック−DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−
ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○
エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−
ETC−バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
改造箇所がとても多い、超カスタムゴルフ２です。
ずばり、速いです。普通のGTIよりは明らかに速いです。
ビュンビュン吹けて、レスポンスはポルシェ並みです。
乗り味は完全にスポーツカーです。
軽量ボディにハイテク装備無しにつき、ダイレクト感が抜群です。
また、旧車ということを考慮するならば、とても綺麗です。当方所有期間内は倉庫内保管ですし、雨天に乗ることもありませんから、劣化はとても少ないと思います。
出品写真は、撮影のために広場に出したところです。

ボディについて
レアな3ドア。走りのベースとしてもぴったりです。
右フェンダーは、スリットダクトのついたこれまたレア物に変更。
前両席は、スパルコのセミバケ
室内は綺麗です、足元のマットも綺麗です。後部座席は使用感あまりありません。

機関について
エンジン内部は、ヘッドチューンされていることは間違いないのですが、正確な内容は不明。ハイカムの吹け（フライホールは多分軽量タイプ）ですがアイドリングは落ち着いています。
腰下の改造有無は不明です。
ULTRAプラグコード、社外エアクリがついています。
他、エンジンルーム全体的にゴム・樹脂部品類が新しい物になっているので、交換されている物が多いと見えます。
ストラットタワーバーは、アイバッハ
ボディ下にもロアバーで補強されています。
タコ足は４in1タイプ
FOXマフラー

足回り
車高調は、Apex-i（アッパーマウントは調整式）
テフロンブッシュに打ち替え

ブレーキ
前輪は、6podキャリパー！大径ディスク、ドリルド・スリットローターです。
後輪は、GTI用のディスクブレーキを移植し、ドリルド・スリットローター。
ブレーキホースはステンメッシュ。
完璧じゃないでしょうか。
ホイールはATSの7J×15です。ご覧のように、15インチでクリアランスがパンパンです。

以上のように、ストリートチューンとしてはほぼやり尽くした感があり、とても楽しい車に仕上がっています。
言い忘れていましたが、エアコンも効きます。
壊れそうな気がしないので、足にも使えそうです。（もったいないですが）
仮に壊れてもゴルフなのであまり怖くありません。
といった具合に、色んな意味で丁度良くまとまった仕上がりで私好みなのですが、保管場所の都合で台数削減しないといけなくなり、何かを手放さないといけなくなりました。

本気でお考え頂ける方のみ、見にいらしてください。
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