★個人★　東京　フィアット　パンダイージー　★ミッションクラッチO/H済★　車検満タン　

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自動車基本情報
メーカー名
フィアット
車種名
パンダ　イージー
グレード名
-
排気量

870
cc


年式

平成25年 (2013年)
6月
輸入車モデル年式

-
走行距離

59,000 km
走行距離の状態

実走行
色
アカ系
色の名称
-
車検有効期限

令和9年10月まで
ミッション

オートマチック(AT)


ボディタイプ

ハッチバック
型式
-






自動車詳細情報
ドア数
5ドア
乗車定員数

5人乗り


駆動方式

2WD
燃料

ガソリン車


点検記録簿

あり
修復歴

なし


車台番号（下3けた）

425
リサイクル預託金

13,780
円


輸入経路

ディーラー車
ハンドル

右


車歴

自家用
所有者歴

複数オーナー


引き渡し条件

現状引き渡し
 
 


装備（オプションなど）情報
エアコン
○
スマートキー
○
サンルーフ
−
ローダウン
−
パワステ
○
CD
−
本革シート
−
禁煙車
○
パワーウィンドウ
○
MD
−
純正エアロパーツ
−
ペット同乗歴なし
−
集中ドアロック
○
DVDビデオ
−
純正アルミホイール
○
限定車
−
ABS
○
テレビ
−
横滑り防止装置
−
試乗、現車確認可能
○
エアバッグ
○
ナビゲーション
−
トラクションコントロール
−
取扱説明書
○
ETC
○
バックカメラ
−
寒冷地仕様車
−
新車時保証書
○
キーレスエントリー
−
電動スライドドア
−
福祉車両
−
スペアタイヤ
−

コメント

前オーナーが走行距離54000キロ位にて、ドュアロジックトランスミッションとクラッチ、フライホイールなどのオーバーホール（４０～４５万ほどかかっています）実施済。

大きな傷、へこみ、汚れはありませんが外装、内装は年式相応の劣化はあります。

エンジン、ミッションともに調子は良好です。

タイヤはそろそろ交換時期です。ブレーキ関係は（パッド、ローター）次回車検時には行った方が良いかと思います。

2000回転以下はドコドコとシングルやツインのバイクのエンジンのようでとても楽しいです。

2000回転以上はまったく振動無しで、スムーズにふけあがっていきます。（これまた楽しい）

ご存じだと思いますが、普通のCVTなどに比べて１速、２速間の変則時ギクショクします（仕様です）

この価格でこれほど実用的で法定速度で走っていて楽しい車はありません（バイク的なエンジンフィーリングという意味で）

手放したくないのですが、事情によりどうしても軽自動車が必要になり買い替え予定です。

ちょっと試乗したぐらいですと、ドコドコ感が薄味だなーっと思いますが

長く乗っていると、このくらいがちょうどいい鼓動感ではないかと思います。

トラブル防止の為、入札前に極力現車確認をお願いします。

東京都昭島市となります。名義変更完了まで保障料金４万円預かります。

別途、自動車税月割り、リサイクル料金のご負担をお願いいます。

記録簿は新車から概ね揃っていますが、ミッションとクラッチのOHの記録簿は残念ながらありません。
（前オーナーの人柄などから嘘などは無いと思います）

現車確認希望の方は09055371756までお願いします。










（2025年 11月 23日 13時 21分 追加）
写真は洗車直後の為実際よりきれいに取れています。直前の車検時にフロントスタビライザーリンク（右側）を交換しています。



（2025年 11月 23日 13時 52分 追加）
フライホイールはシングルますではなくデュアルマスで交換されています。

（2025年 11月 27日 10時 34分 追加）
慣れてくるとアクセルワークでシングルクラッチトランスミッションの癖はカバー出来ます。


（2025年 12月 1日 19時 07分 追加）
一つ気になる点がありますので、記載します。時々なのですが、少し長めにセルを回さないとエンジンがかからない事があります。（2〜3秒でかかります）プラグかもしれないので今週中に交換の予定です。

（2025年 12月 5日 11時 36分 追加）
プラグ交換しましたが、１本は交換できましたが、もう１本はプラグナットが完全に摩耗していて交換出来ませんでした。始動性は良くなったと思います。特殊な工具かあれば交換できるのかどうかは私の知識ではわかりません。専門店に相談する時間も無い為、落札価格から１０万円値引きいたします。そのかわりノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
【

（2025年 12月 6日 13時 57分 追加）
室内は比較的きれいだと思います。ハンドル、シートとも良好かと思います。

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jajasan
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東京都

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Описание

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自動車基本情報 メーカー名 フィアット 車種名 パンダ　イージー グレード名 - 排気量 870 cc 年式 平成25年 (2013年) 6月 輸入車モデル年式 - 走行距離 59,000 km 走行距離の状態 実走行 色 アカ系 色の名称 - 車検有効期限 令和9年10月まで ミッション オートマチック(AT) ボディタイプ ハッチバック 型式 -

自動車詳細情報 ドア数 5ドア 乗車定員数 5人乗り 駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車 点検記録簿 あり 修復歴 なし 車台番号（下3けた） 425 リサイクル預託金 13,780 円 輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右 車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー 引き渡し条件 現状引き渡し

装備（オプションなど）情報 エアコン ○ スマートキー ○ サンルーフ − ローダウン − パワステ ○ CD − 本革シート − 禁煙車 ○ パワーウィンドウ ○ MD − 純正エアロパーツ − ペット同乗歴なし − 集中ドアロック ○ DVDビデオ − 純正アルミホイール ○ 限定車 − ABS ○ テレビ − 横滑り防止装置 − 試乗、現車確認可能 ○ エアバッグ ○ ナビゲーション − トラクションコントロール − 取扱説明書 ○ ETC ○ バックカメラ − 寒冷地仕様車 − 新車時保証書 ○ キーレスエントリー − 電動スライドドア − 福祉車両 − スペアタイヤ −

コメント 前オーナーが走行距離54000キロ位にて、ドュアロジックトランスミッションとクラッチ、フライホイールなどのオーバーホール（４０～４５万ほどかかっています）実施済。 大きな傷、へこみ、汚れはありませんが外装、内装は年式相応の劣化はあります。 エンジン、ミッションともに調子は良好です。 タイヤはそろそろ交換時期です。ブレーキ関係は（パッド、ローター）次回車検時には行った方が良いかと思います。 2000回転以下はドコドコとシングルやツインのバイクのエンジンのようでとても楽しいです。 2000回転以上はまったく振動無しで、スムーズにふけあがっていきます。（これまた楽しい） ご存じだと思いますが、普通のCVTなどに比べて１速、２速間の変則時ギクショクします（仕様です） この価格でこれほど実用的で法定速度で走っていて楽しい車はありません（バイク的なエンジンフィーリングという意味で） 手放したくないのですが、事情によりどうしても軽自動車が必要になり買い替え予定です。 ちょっと試乗したぐらいですと、ドコドコ感が薄味だなーっと思いますが 長く乗っていると、このくらいがちょうどいい鼓動感ではないかと思います。 トラブル防止の為、入札前に極力現車確認をお願いします。 東京都昭島市となります。名義変更完了まで保障料金４万円預かります。 別途、自動車税月割り、リサイクル料金のご負担をお願いいます。 記録簿は新車から概ね揃っていますが、ミッションとクラッチのOHの記録簿は残念ながらありません。 （前オーナーの人柄などから嘘などは無いと思います） 現車確認希望の方は09055371756までお願いします。 （2025年 11月 23日 13時 21分 追加） 写真は洗車直後の為実際よりきれいに取れています。直前の車検時にフロントスタビライザーリンク（右側）を交換しています。 （2025年 11月 23日 13時 52分 追加） フライホイールはシングルますではなくデュアルマスで交換されています。 （2025年 11月 27日 10時 34分 追加） 慣れてくるとアクセルワークでシングルクラッチトランスミッションの癖はカバー出来ます。 （2025年 12月 1日 19時 07分 追加） 一つ気になる点がありますので、記載します。時々なのですが、少し長めにセルを回さないとエンジンがかからない事があります。（2〜3秒でかかります）プラグかもしれないので今週中に交換の予定です。 （2025年 12月 5日 11時 36分 追加） プラグ交換しましたが、１本は交換できましたが、もう１本はプラグナットが完全に摩耗していて交換出来ませんでした。始動性は良くなったと思います。特殊な工具かあれば交換できるのかどうかは私の知識ではわかりません。専門店に相談する時間も無い為、落札価格から１０万円値引きいたします。そのかわりノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。 【 （2025年 12月 6日 13時 57分 追加） 室内は比較的きれいだと思います。ハンドル、シートとも良好かと思います。

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