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自動車基本情報
メーカー名
ルノー車種名
お勧め★900ccターボ禅ZENゼン走りが愉しい
グレード名昨今激減MT車★値上り必至買うなら今でしょ排気量 900 cc
年式 平成28年 (2016年) -月 輸入車モデル年式 平成28年 (2016年)
走行距離 168,000 km 走行距離の状態 実走行
シロ系色の名称ブラン グラシエ
車検有効期限 なし ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック 型式ABA-RH4B

自動車詳細情報
ドア数
5ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 322 リサイクル預託金 15,580 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 応相談   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
必ず自己紹介欄ご一読ください  
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 現車確認試乗につきましても お名前ご住所連絡先など素性を
明らかにしたうえ 自己紹介欄アドレスまでご提示くださいませ 
少し旧めの欧州車をはじめ格安軽自動車などを 
メルカリなど他サイトに出展していますのでご覧ください
こりゃ強くお勧めの1台!!
「ルノールーテシア ZEN禅ゼン900cc」
FIATツインエアーが900CCで中々愉快なクルマであったが非力さは否めない
ところがである同じ900ccでありながらFIAT500を大きく上回る躯体を軽々と自在に操れるのである、これは『魔法』に近い安く見積もっても1500CCクラスの機動力である
そして足回りの完成度の高さは高級感すら感じる、スポールの様な硬さがない分乗り心地は抜群でワイディングでのドライビングも愉しい
クラッチワークも軽自動車並みの軽さでフットワーク良く全く苦痛がない
少し硬めのサスショックとスポーツパッドを装着すればスポールのフィーリングを愉しめる事間違えなしである!
当然燃費も驚愕である20km/越えも十分期待できる燃料高騰が止まらない昨今嬉しい限りである
当該車両168000km近くの走行距離数だが『全く距離数』を感じさせない
1オーナーで点検整備励行車両であるのも要因であるが個体自体の『出来栄えの良さ』が主な要因であるといえよう!内外装も良い状態を保っている先ずは最初に『恰好がいい!!』に尽きる!!ルーテシア!!お勧めの一台!!バッテリー交換要す
★欧州車というと『即座に反応』⇒『タイミングベルト交換歴は?、、』ですが。。
当該車種は『金属製タイミングチェーン』オイルの管理と簡単な定期的メンテでOK!ランニングコスト軽減です!!★
900CC足らずの排気量ながら1500㏄クラスに匹敵する走り込み
機敏に反応するハンドリング・・・ホットハッチにはない乗り心地は長めの
ホイールベースの賜物中身はほぼ日産なのに走りは
『欧州車』やはり需要なファクターは「設計」なのか??・・・
エアコンに頼らず窓全開で爽快なドライブシーズン到来!!
これからが見頃(温暖化で遅れてます。。)
紅葉のワイディングロード!
水面が澄んだシーサイドライン!
女性が何を見てもお気に入りを『可愛い~』とつい形容してしまう
男子はお気に入りを『格好いい!!』と形容してしまう・・・
これが『性』と言う物だ!本来女性と男性は『性』が違う互いに長所短所を尊重し、
互いを認め合えばいいのであり昨今の潮流『男女比差別』は甚だ滑稽である
『心と体の不一致性』や『中性』も男性・女性と同じ平等に分類すればいいのであり
それぞれの『分類項』を認識し差別することなく尊重すればいいのだ一つの分類項を『過敏に』保護や祭り上げる事こそが
『差別蔑視』に値するのである・・・

900ccに満たない排気量は5速MTと相まって省燃費に大きく貢献します
低速域では90馬力の力不足は否めませんが燃費を気にせず踏み込める
アクセルワークとクロスレシオのギア比をクラッチワークで操れば 
そこそこのスポーツ走行が愉しめますトゥインゴにはない5ドアのユーティリティは
ヤングファミリーに最適この世代のルノーは日産の部品を多用しており信頼性抜群で 『壊れる仏クルマ』。。の汚名返上です!!
且つてのドイツ車並みのボディ剛性の高さです
(昨今の独クルマはふにゃ~ふにゃチン!)
『過給機付き』ではありますが『過給機付き似非スポーツカー?!』とは違い足りない部分を『補う』に徹したマインドですので 過給機付きを倦厭する
本物志向の『賢明な諸兄』にお勧めの個体です!!
フェラーリですらMTが選択できない昨今、MT車は値上がりの一途を 辿っています
永く乗ってもリセールバリューの高さが見込めるというのもお勧めです!
『買った時の・・・半値・・・以下・・』のリセールでは トホホ・・・です。

最高出力90 / 5250rpm 
最大トルク16.3kg/4400rpm
直列DOHC12バルブターボーボ3気筒897cc
お取引額面は
落札代金+リサイクル預託金
別途8万円車検2年付可能
格安輸送手配できます(都度見積)
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自動車基本情報
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自動車詳細情報
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5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 322 リサイクル預託金 15,580 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 応相談   

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
必ず自己紹介欄ご一読ください  
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明らかにしたうえ 自己紹介欄アドレスまでご提示くださいませ 
少し旧めの欧州車をはじめ格安軽自動車などを 
メルカリなど他サイトに出展していますのでご覧ください
こりゃ強くお勧めの1台!!
「ルノールーテシア ZEN禅ゼン900cc」
FIATツインエアーが900CCで中々愉快なクルマであったが非力さは否めない
ところがである同じ900ccでありながらFIAT500を大きく上回る躯体を軽々と自在に操れるのである、これは『魔法』に近い安く見積もっても1500CCクラスの機動力である
そして足回りの完成度の高さは高級感すら感じる、スポールの様な硬さがない分乗り心地は抜群でワイディングでのドライビングも愉しい
クラッチワークも軽自動車並みの軽さでフットワーク良く全く苦痛がない
少し硬めのサスショックとスポーツパッドを装着すればスポールのフィーリングを愉しめる事間違えなしである!
当然燃費も驚愕である20km/越えも十分期待できる燃料高騰が止まらない昨今嬉しい限りである
当該車両168000km近くの走行距離数だが『全く距離数』を感じさせない
1オーナーで点検整備励行車両であるのも要因であるが個体自体の『出来栄えの良さ』が主な要因であるといえよう!内外装も良い状態を保っている先ずは最初に『恰好がいい!!』に尽きる!!ルーテシア!!お勧めの一台!!バッテリー交換要す
★欧州車というと『即座に反応』⇒『タイミングベルト交換歴は?、、』ですが。。
当該車種は『金属製タイミングチェーン』オイルの管理と簡単な定期的メンテでOK!ランニングコスト軽減です!!★
900CC足らずの排気量ながら1500㏄クラスに匹敵する走り込み
機敏に反応するハンドリング・・・ホットハッチにはない乗り心地は長めの
ホイールベースの賜物中身はほぼ日産なのに走りは
『欧州車』やはり需要なファクターは「設計」なのか??・・・
エアコンに頼らず窓全開で爽快なドライブシーズン到来!!
これからが見頃(温暖化で遅れてます。。)
紅葉のワイディングロード!
水面が澄んだシーサイドライン!
女性が何を見てもお気に入りを『可愛い~』とつい形容してしまう
男子はお気に入りを『格好いい!!』と形容してしまう・・・
これが『性』と言う物だ!本来女性と男性は『性』が違う互いに長所短所を尊重し、
互いを認め合えばいいのであり昨今の潮流『男女比差別』は甚だ滑稽である
『心と体の不一致性』や『中性』も男性・女性と同じ平等に分類すればいいのであり
それぞれの『分類項』を認識し差別することなく尊重すればいいのだ一つの分類項を『過敏に』保護や祭り上げる事こそが
『差別蔑視』に値するのである・・・

900ccに満たない排気量は5速MTと相まって省燃費に大きく貢献します
低速域では90馬力の力不足は否めませんが燃費を気にせず踏み込める
アクセルワークとクロスレシオのギア比をクラッチワークで操れば 
そこそこのスポーツ走行が愉しめますトゥインゴにはない5ドアのユーティリティは
ヤングファミリーに最適この世代のルノーは日産の部品を多用しており信頼性抜群で 『壊れる仏クルマ』。。の汚名返上です!!
且つてのドイツ車並みのボディ剛性の高さです
(昨今の独クルマはふにゃ~ふにゃチン!)
『過給機付き』ではありますが『過給機付き似非スポーツカー?!』とは違い足りない部分を『補う』に徹したマインドですので 過給機付きを倦厭する
本物志向の『賢明な諸兄』にお勧めの個体です!!
フェラーリですらMTが選択できない昨今、MT車は値上がりの一途を 辿っています
永く乗ってもリセールバリューの高さが見込めるというのもお勧めです!
『買った時の・・・半値・・・以下・・』のリセールでは トホホ・・・です。

最高出力90 / 5250rpm 
最大トルク16.3kg/4400rpm
直列DOHC12バルブターボーボ3気筒897cc
お取引額面は
落札代金+リサイクル預託金
別途8万円車検2年付可能
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