★Ninja1000 (Z1000SX) GPZ900R カーボン仕様 クイックシフター ECU書換 純正パニア付き 純正パーツすべて付属 ニンジャ1000 2BL-ZXT00W

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※画像10の状態に戻せる純正部品を室内にて大事に保管してますのですべてお付けします！
引き渡し時に二名で車と自走で帰られる場合はすべてお渡しできると思いますが、
発送の場合は送料着払いにて5千円から1万円くらいの送料をみておいて下さい。
純正に戻す場合のアドバイス（想像より簡単です）も対応可能です。
また、サービスマニュアルもお付けします。

車両紹介動画を是非ご覧下さい↓ （安価なスマホで撮影の為マフラー音がわかりにくいですがご了承下さい）
https://youtu.be/kY1xvcjESc8

★車両情報
車名 カワサキ ニンジャ１０００
型式 2BL-ZXT00W
初年度登録：2017年  
メーター走行距離：24500km （実走保証）
車検：令和8年8月 
※この状態のままでスリップオンサイレンサーだけ交換すれば車検OKです。（純正付属します）
無事故 ETC付き 
※GPZ仕様ではありますが、キット化によりセンサー等すべてきれいに取付されているので、
電子制御関係(IMU慣性計測装置・KCMF・KTRC・KIBS)すべて正常に作動します。

ECU書換（Moto JP）
・点火マップ調整（最適化）
・アクセルオフ時の燃料カット調整（ドンツキ・エンブレ軽減）
・セカンダリースロットル開度マップ調整（フルパワー化）
 FULLモード：フルパワー仕様 LOWモード：純正LOWモード相当
・スピードリミッター解除
・ラジエター冷却ファン温度変更（105℃/100℃→100℃/95℃）

★メンテナンス関連
オイル交換3000kmサイクル（カワサキ純正）始動・アイドリング・吹け等問題ありません。
前回車検時 チェーン(RK)・スプロケ(10R純正丁数変更なし)・プラグ（NGK MotoDX）交換済み
今年8月 バッテリー交換 タイヤ前後交換 
F：ミシュランPOWER5 R：ミシュランROAD5（この組み合わせオススメです）交換後1000km未満
サスペンション前後オイル漏れ等なし
エンジン回りオイル漏れ・滲み等なし

★カスタム関連
GPZ900R カーボンフロントカウルキット（カスタムレボリューション）
※画像8○部分ですが、ツーリング中の信号待ちで隣のバイクが立ちごけで寄り掛かってきまして、
カウルが圧迫されカーボンとクリアが若干内部剥離しておりますが、当方気にせず乗っておりました。
気になる方はクリアを削って再度クリア塗装すればきれいになります。

・フロントカーボンフェンダー（マジカルレーシング）
・リアカーボンフェンダー（ストライカー）
・アンダーカウル Z1000用FRPにカーボンシート貼付（マジカルレーシング）
・カーボンタンクカウル（メーカー失念）
・フロントLEDウインカー（POSH）
・フェンダーレスキット＆LEDウインカー（アクティブ）パニア装着OK
・チタンスリップオンGPサイレンサー（アクラポビッチ）
・バックステップ（ストライカー）
・クイックシフター アップのみ（テラモト EZ-SHIFTER）
・フロント bremboディスクローター 特注色（Hyodオレンジ）

大阪府からの出品で、名神高速吹田インターチェンジ付近となります。
手渡し対応・陸送等、可能な範囲で柔軟に対応させて頂きます。
近畿二府四県（積雪地域は不可）でしたら往復交通費実費＋5000円で自走納車も対応可能です。（要相談）
大阪南港発のフェリー積込等も往復交通費実費＋3000円で対応可能です。
（無人航走等手続きは落札者様がお願いします）
陸送はBASで+3000円にて大阪茨木デポまで持込可能です。（手続きは落札者様がお願いします）
BASはこちら
https://www.bas-bike.jp/

サーキット走行等なくツーリングメインで大事に乗ってきましたので、安心・快適・快走で
満足して頂けると思います。
転勤と保管場所問題が売却理由ですので、12月中旬くらいまでの出品予定で考えております。
時間に限りがあり、お安く出品させて頂きますので、よろしければご検討下さい。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。



（2025年 11月 30日 21時 26分 追加）
※ヘルメットホルダー・パニアケース ワンキー化してます。（メインキー1本で開閉できます）

※カウル・タンク等のカラーデザインは全てカッティングシートです。（きれいに剥がれます）


（2025年 12月  5日 12時 43分 追加）
※純正パニアケースについてですが、私的にはおまけ感が強く説明不足だったので補足しておきます。
  現状は、動画にあります通り車体に合うようカーボン調シートを表面に貼り付けています。
  これに関して、剥がすと左右どちらか忘れたのですが、駐車中に擦られたような傷（転倒傷ではありません）
  が入っていますので、カーボン調シートを剥がすと無傷ではないということを追記しておきます。


（2025年 12月  6日 19時 08分 追加）
※ご依頼のあった走行動画ですが、やはりスマホでは画面揺れ・風切り音・ノイズ等酷い動画で、
加えて近所の国道の渋滞であまり参考にならない感じでしたので、申し訳ありませんがアップはやめておきます。
車両の状態・乗った感じ等気になるとは思いますが、保証しても良いくらい調子は良いのでご安心下さい。
単純に感覚や雰囲気ではなく、足回り・フレーム・エンジン・駆動系・オイル・フルード・ワイヤー類・各ベアリング等
すべて管理し把握していますので、現状間違いなく問題ありませんし、業者さんが納車整備してお渡しするのと同等
（洗車やワックスはありませんが…）レベルと思って頂いて大丈夫です。

※クーラントも今年6月に交換済み（WAKO’S）

※ブレーキフルードも今年8月に交換済み（アクティブ BF4 グリーン）

それでは、よろしくお願いいたします。

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Область продажи
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Описание

※画像10の状態に戻せる純正部品を室内にて大事に保管してますのですべてお付けします！
引き渡し時に二名で車と自走で帰られる場合はすべてお渡しできると思いますが、
発送の場合は送料着払いにて5千円から1万円くらいの送料をみておいて下さい。
純正に戻す場合のアドバイス（想像より簡単です）も対応可能です。
また、サービスマニュアルもお付けします。

車両紹介動画を是非ご覧下さい↓ （安価なスマホで撮影の為マフラー音がわかりにくいですがご了承下さい）

★車両情報
車名 カワサキ ニンジャ１０００
型式 2BL-ZXT00W
初年度登録：2017年  
メーター走行距離：24500km （実走保証）
車検：令和8年8月 
※この状態のままでスリップオンサイレンサーだけ交換すれば車検OKです。（純正付属します）
無事故 ETC付き 
※GPZ仕様ではありますが、キット化によりセンサー等すべてきれいに取付されているので、
電子制御関係(IMU慣性計測装置・KCMF・KTRC・KIBS)すべて正常に作動します。

ECU書換（Moto JP）
・点火マップ調整（最適化）
・アクセルオフ時の燃料カット調整（ドンツキ・エンブレ軽減）
・セカンダリースロットル開度マップ調整（フルパワー化）
 FULLモード：フルパワー仕様 LOWモード：純正LOWモード相当
・スピードリミッター解除
・ラジエター冷却ファン温度変更（105℃/100℃→100℃/95℃）

★メンテナンス関連
オイル交換3000kmサイクル（カワサキ純正）始動・アイドリング・吹け等問題ありません。
前回車検時 チェーン(RK)・スプロケ(10R純正丁数変更なし)・プラグ（NGK MotoDX）交換済み
今年8月 バッテリー交換 タイヤ前後交換 
F：ミシュランPOWER5 R：ミシュランROAD5（この組み合わせオススメです）交換後1000km未満
サスペンション前後オイル漏れ等なし
エンジン回りオイル漏れ・滲み等なし

★カスタム関連
GPZ900R カーボンフロントカウルキット（カスタムレボリューション）
※画像8○部分ですが、ツーリング中の信号待ちで隣のバイクが立ちごけで寄り掛かってきまして、
カウルが圧迫されカーボンとクリアが若干内部剥離しておりますが、当方気にせず乗っておりました。
気になる方はクリアを削って再度クリア塗装すればきれいになります。

・フロントカーボンフェンダー（マジカルレーシング）
・リアカーボンフェンダー（ストライカー）
・アンダーカウル Z1000用FRPにカーボンシート貼付（マジカルレーシング）
・カーボンタンクカウル（メーカー失念）
・フロントLEDウインカー（POSH）
・フェンダーレスキット＆LEDウインカー（アクティブ）パニア装着OK
・チタンスリップオンGPサイレンサー（アクラポビッチ）
・バックステップ（ストライカー）
・クイックシフター アップのみ（テラモト EZ-SHIFTER）
・フロント bremboディスクローター 特注色（Hyodオレンジ）

大阪府からの出品で、名神高速吹田インターチェンジ付近となります。
手渡し対応・陸送等、可能な範囲で柔軟に対応させて頂きます。
近畿二府四県（積雪地域は不可）でしたら往復交通費実費＋5000円で自走納車も対応可能です。（要相談）
大阪南港発のフェリー積込等も往復交通費実費＋3000円で対応可能です。
（無人航走等手続きは落札者様がお願いします）
陸送はBASで+3000円にて大阪茨木デポまで持込可能です。（手続きは落札者様がお願いします）
BASはこちら

サーキット走行等なくツーリングメインで大事に乗ってきましたので、安心・快適・快走で
満足して頂けると思います。
転勤と保管場所問題が売却理由ですので、12月中旬くらいまでの出品予定で考えております。
時間に限りがあり、お安く出品させて頂きますので、よろしければご検討下さい。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。



（2025年 11月 30日 21時 26分 追加）
※ヘルメットホルダー・パニアケース ワンキー化してます。（メインキー1本で開閉できます）

※カウル・タンク等のカラーデザインは全てカッティングシートです。（きれいに剥がれます）


（2025年 12月 5日 12時 43分 追加）
※純正パニアケースについてですが、私的にはおまけ感が強く説明不足だったので補足しておきます。
  現状は、動画にあります通り車体に合うようカーボン調シートを表面に貼り付けています。
  これに関して、剥がすと左右どちらか忘れたのですが、駐車中に擦られたような傷（転倒傷ではありません）
  が入っていますので、カーボン調シートを剥がすと無傷ではないということを追記しておきます。


（2025年 12月 6日 19時 08分 追加）
※ご依頼のあった走行動画ですが、やはりスマホでは画面揺れ・風切り音・ノイズ等酷い動画で、
加えて近所の国道の渋滞であまり参考にならない感じでしたので、申し訳ありませんがアップはやめておきます。
車両の状態・乗った感じ等気になるとは思いますが、保証しても良いくらい調子は良いのでご安心下さい。
単純に感覚や雰囲気ではなく、足回り・フレーム・エンジン・駆動系・オイル・フルード・ワイヤー類・各ベアリング等
すべて管理し把握していますので、現状間違いなく問題ありませんし、業者さんが納車整備してお渡しするのと同等
（洗車やワックスはありませんが…）レベルと思って頂いて大丈夫です。

※クーラントも今年6月に交換済み（WAKO’S）

※ブレーキフルードも今年8月に交換済み（アクティブ BF4 グリーン）

それでは、よろしくお願いいたします。