TM Racing SMK450 2023年式 走行時間58.5時間　モタードレーサー

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この車両は、日本にて組み立てる際にエンジンを腰下まで全て分解し再組み立てをしている車両です。私が手に入れる前に前後サスペンスをフルオーバーホールしてあり、私が1年で約30時間乗って全く不具合ありませんでした。

この車両はオプションは必要なものは全て付けてあります。
車両の価格とオプションパーツの一覧。
SMK450 2023 新車価格
SMK 450 ES Fi 4T ¥2,213,000
海外送料 ¥130,000
組み立て手数料 ¥80,000
車両小計 ¥2,423,000

KYB スペシャルフォーク ¥191,318
EXT スペシャルリアショック ¥215,305
STMスリッパークラッチ ¥147,152
CNC削り出しクラッチカバー ¥119,680
205mm レーシングリアブレーキディスク ¥73,100
カーボンエアボックスキット（専用MAP付き） ¥54,870
アルミ削り出しフットペグ ¥44,530
アルミ削り出しフルードタンクキャップ ¥6,470
アルミ削り出しクラッチフルードタンクキャップ ¥7,960
オイルロード ¥13,670
アルミ削り出しイグニッションキャップ ¥5,180
フロントアクスルスライダー ¥9,820
リアアクスルスライダー ¥17,170
オプション小計 ¥1,060,840
税抜合計 ¥3,483,840
税込合計 ¥3,832,224

私の方はレースに出場したりはしていなく、サーキットでのスポーツ走行のみで、ダートは一切走っておりません。ジャンプも一切しておりません。転倒はスロー走行時のうっかりスリップダウンが一回のみです。
メンテナンスはしっかりとこまめにやっていました。走行2時間ごとに、ルバートの指定オイルに交換しておりました。

さらに、2025年６月末に下記のオーバーホール＆メンテナンスを行いました。
エンジン腰上&腰下オーバーホール、クラッチレバー交換、前後ブレーキオイル交換&クラッチオイル交換、グリップ交換、フロントサスペンションフルメンテナンス、リアサスペンションフルメンテナンス、フロント& リア、サスシールキット交換、チェーン交換、車体簡易清掃、ショートパーツ、その他バッテリー充電等を行い、５０万円ほどかかりました。
このオーバホール以降いっさい走行しておりません。オーバーホールしたての状態です。

現在のエンジン稼働時間、３５１０分、５８．５時間となっております。

走行時間も少なく、オーバーホールしたてで非常に状態の良い車両です。

納品は車両本体のみです。お引き渡しは、落札者様の方でご手配くださいませ。

どうぞよろしくお願いします。
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Описание

TM Racing SMK450 2023年式です。私で2オーナーです。走行時間30時間の時点の2024年の1月に正規ディーラーから購入しました。

この車両は、日本にて組み立てる際にエンジンを腰下まで全て分解し再組み立てをしている車両です。私が手に入れる前に前後サスペンスをフルオーバーホールしてあり、私が1年で約30時間乗って全く不具合ありませんでした。

この車両はオプションは必要なものは全て付けてあります。
車両の価格とオプションパーツの一覧。
SMK450 2023 新車価格
SMK 450 ES Fi 4T ¥2,213,000
海外送料 ¥130,000
組み立て手数料 ¥80,000
車両小計 ¥2,423,000

KYB スペシャルフォーク ¥191,318
EXT スペシャルリアショック ¥215,305
STMスリッパークラッチ ¥147,152
CNC削り出しクラッチカバー ¥119,680
205mm レーシングリアブレーキディスク ¥73,100
カーボンエアボックスキット（専用MAP付き） ¥54,870
アルミ削り出しフットペグ ¥44,530
アルミ削り出しフルードタンクキャップ ¥6,470
アルミ削り出しクラッチフルードタンクキャップ ¥7,960
オイルロード ¥13,670
アルミ削り出しイグニッションキャップ ¥5,180
フロントアクスルスライダー ¥9,820
リアアクスルスライダー ¥17,170
オプション小計 ¥1,060,840
税抜合計 ¥3,483,840
税込合計 ¥3,832,224

私の方はレースに出場したりはしていなく、サーキットでのスポーツ走行のみで、ダートは一切走っておりません。ジャンプも一切しておりません。転倒はスロー走行時のうっかりスリップダウンが一回のみです。
メンテナンスはしっかりとこまめにやっていました。走行2時間ごとに、ルバートの指定オイルに交換しておりました。

さらに、2025年６月末に下記のオーバーホール＆メンテナンスを行いました。
エンジン腰上&腰下オーバーホール、クラッチレバー交換、前後ブレーキオイル交換&クラッチオイル交換、グリップ交換、フロントサスペンションフルメンテナンス、リアサスペンションフルメンテナンス、フロント& リア、サスシールキット交換、チェーン交換、車体簡易清掃、ショートパーツ、その他バッテリー充電等を行い、５０万円ほどかかりました。
このオーバホール以降いっさい走行しておりません。オーバーホールしたての状態です。

現在のエンジン稼働時間、３５１０分、５８．５時間となっております。

走行時間も少なく、オーバーホールしたてで非常に状態の良い車両です。

納品は車両本体のみです。お引き渡しは、落札者様の方でご手配くださいませ。

どうぞよろしくお願いします。