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  string(2798) " はじめに、掲載画像のカウル本体は、出品物ではありませんので、お間違いの無いようにご注意願います。今となっては、大変貴重で、新品はもちろん、中古でも価格高騰してる、純正オプションアンダーカウル取り付け用のステーセット（4個）です。  ホームセンターの、汎用穴あきステーやタイラップ等での取り付けではなぁ～・・・？  と、思いの方に、ご検討して頂ければと思います。 純正の各構成部品等を検証し、エンジン振動・フレームのしなり等から、貴重なカウルに、割れ等が発生しないよう、ストレスが出来るだけかからないように見直しました。ステーは、 金属プレス加工専門会社に、なんとかお願いし、コストは二の次で製作してもらいました。 自分用と、RZ乗り仲間の分を取って、残った分の出品です。  ①純正の前側のステーは、クランプ部がフレームに食い込み傷付く為、クランプ部の突起部を無くしました。ステーの内側にビニールテープ・保護テープ等を貼れば最良です。  ②マウントラバーは、純正は厚いので、少し薄く、柔らかく、硬化し難い物にしました。  ③ ステーの中に入る、純正のディスタンスカラーは、鉄製の細いパイプで、ステー変形要因の為、長さを見直し、肉厚を多く取った軽いアルミ製にしました。  ④ボルトは4本共、ステンレス製の半ネジタイプで、クラウンナットも鉄製からステンレス製にしました。 ⑤ステーは4個共、形状等は純正品を基に、黒クロメートのメッキ処理してます。  以上、検証・見直し等は、 当方が新車時から保有している車両（転倒・たちゴケ無し）で 行ってますが、フレームの個体差・修正歪み・カウル本体の個体差・補修歪み等で、多少のずれ等が発生する可能性があるかもしれません。 参考までに、 純正の古く硬化したゴムブッシュを外す時は、カウル内側から、カッターナイフ等で、輪切りにした方が良いと思います（当方の経験で無理に外すと、穴が割れます）。 付属する、取り付け説明書を熟読・理解して頂き、締め付け過ぎ等の無いように、取り付けは慎重にお願い致します。 ノークレーム・ノーリターンで、発送はレターパックライト（全国一律430円）になります。

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はじめに、掲載画像のカウル本体は、出品物ではありませんので、お間違いの無いようにご注意願います。今となっては、大変貴重で、新品はもちろん、中古でも価格高騰してる、純正オプションアンダーカウル取り付け用のステーセット（4個）です。  ホームセンターの、汎用穴あきステーやタイラップ等での取り付けではなぁ～・・・？  と、思いの方に、ご検討して頂ければと思います。 純正の各構成部品等を検証し、エンジン振動・フレームのしなり等から、貴重なカウルに、割れ等が発生しないよう、ストレスが出来るだけかからないように見直しました。ステーは、 金属プレス加工専門会社に、なんとかお願いし、コストは二の次で製作してもらいました。 自分用と、RZ乗り仲間の分を取って、残った分の出品です。  ①純正の前側のステーは、クランプ部がフレームに食い込み傷付く為、クランプ部の突起部を無くしました。ステーの内側にビニールテープ・保護テープ等を貼れば最良です。  ②マウントラバーは、純正は厚いので、少し薄く、柔らかく、硬化し難い物にしました。  ③ ステーの中に入る、純正のディスタンスカラーは、鉄製の細いパイプで、ステー変形要因の為、長さを見直し、肉厚を多く取った軽いアルミ製にしました。  ④ボルトは4本共、ステンレス製の半ネジタイプで、クラウンナットも鉄製からステンレス製にしました。 ⑤ステーは4個共、形状等は純正品を基に、黒クロメートのメッキ処理してます。  以上、検証・見直し等は、 当方が新車時から保有している車両（転倒・たちゴケ無し）で 行ってますが、フレームの個体差・修正歪み・カウル本体の個体差・補修歪み等で、多少のずれ等が発生する可能性があるかもしれません。 参考までに、 純正の古く硬化したゴムブッシュを外す時は、カウル内側から、カッターナイフ等で、輪切りにした方が良いと思います（当方の経験で無理に外すと、穴が割れます）。 付属する、取り付け説明書を熟読・理解して頂き、締め付け過ぎ等の無いように、取り付けは慎重にお願い致します。 ノークレーム・ノーリターンで、発送はレターパックライト（全国一律430円）になります。